• • • ฮอนด้านำเสนอรถอเนกประสงค์หลากหลายรุ่นในตลาดรถยนต์เมืองไทย ไม่ว่าจะเป็นรุ่นโมบิลิโอ รุ่น HR-V ส่วน New CR-V ก็มีทั้ง CR-V เครื่องยนต์ดีเซล และ CR-V เครื่องยนต์เบนซิน แม้กระทั่งรุ่นแจ๊ซ ยังสามารถพับเบาะขนของได้

         ที่ยังได้รับความนิยมอีกรุ่นหนึ่ง นั่นคือฮอนด้า BR-V เด่นที่ตัวถังยกสูง เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร แม้จะมีคู่ให้เปรียบเทียบอย่าง MG GS 1.5 Turbo แต่ยอดจำหน่ายรถยนต์ฮอนด้าในปี 2560 ที่ผ่านมา BR-V มียอดจำหน่ายรวม 6,087 คัน

         ฮอนด้า BR-V จำหน่ายสองรุ่นย่อย คือรุ่นท็อป 7 ที่นั่ง รุ่น SV ราคา 820,000 บาท และรุ่น V มี 5 ที่นั่ง ราคา 750,000 บาท ซึ่ง Drive Tripper (ไดร์ฟ ทริปเปอร์) นำมาทดลองขับใช้งานประจำวัน 

         BR-V ทั้งสองรุ่นย่อย มีราคาต่างกันเพียง 70,000 บาท เมื่อเทียบจากดีไซน์ทั้งพวงมาลัย วัสดุเบาะ เครื่องเสียง ช่องแอร์บนเพดาน ไฟตัดหมอก ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ ระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ กล้องมองหลังขณะถอยจอด เชื่อว่าเป็นใครก็ต้องเลือกรุ่นท็อป 

         BR-V รุ่น V มี 5 ที่นั่ง ติดตั้งราวหลังคา เบาะผ้า

         BR-V รุ่น V ได้พื้นที่วางของจากการไม่มีเบาะแถวที่ 3 มาทดแทน พร้อมถาดรองกันเปื้อน

         เบาะแถวที่ 2 เมื่อพับเบาะแล้วมีสายคล้องเบาะกับเสา B 

         BR-V รุ่น V ไม่มีไฟตัดหมอก ไม่มีช่องแอร์เพดาน ส่วนเบาะแถวที่ 2 เลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังไม่ได้

         ปุ่มเครื่องเสียงกดใช้งานง่าย แต่เสียดายไม่มีกล้องมองหลังขณะถอยจอด

         หลายคนก็อาจงง ๆ ว่า BR-V รุ่น V มี 5 ที่นั่ง เจาะกลุ่มเป้าหมายอย่างไร ความเห็นส่วนตัวเมื่อเดินไปที่ตลาดนัดรถไฟ เห็นรถหลากรุ่นจอดแล้วขนของมาวางแผงตรงข้าง ๆ รถ ก็ทำให้เห็นถึงประโยชน์ของ BR-V รุ่น V ที่มีความคล่องตัว และสามารถโหลดน้ำหนักที่ด้านท้ายได้มาก หรือจะขับบนทางฝุ่นก็สะดวก เพราะมีความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 201 มิลลิเมตร

         BR-V รุ่น V ช่วงล่างจะออกแนวนิ่มนวล ทรงตัวทางโค้งอย่างมีเสถียรภาพ และทางตรงวิ่งลอยตัวสบาย ๆ ในระดับความเร็วที่เหมาะสมในการใช้งานทั่วไป 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือถ้าสปีดทางโล่ง ๆ ที่ 2,500 รอบต่อนาที กับความเร็ว 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

         BR-V ทุกรุ่นมาพร้อมระบบช่วยควบคุมการทรงตัว VSA และระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA

         BR-V เครื่องยนต์ 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว i-VTEC 1,497 ซีซี กำลังสูงสุด 117 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบต่อนาที เกียร์ CVT ขนาดยาง 195/60 R16  

         น้ำมันถังแรกผสมหลากหลายออกเทนจากมือขับก่อนหน้านี้ เต็มถังแรกแสดงระยะทางวิ่ง 422 กิโลเมตร

         BR-V ขับบนทางระหว่างจังหวัด ความเร็วต่อเนื่อง 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มีเร่งแซง ไม่ได้บรรทุกน้ำหนัก 

         เติมน้ำมันที่ระยะทาง 588.7 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 14.2 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 39 กิโลเมตร

         เติม E85 เข้าไปผสมอีก 41.97 ลิตร (ความจุถังน้ำมัน 48.5 ลิตร) เฉลี่ย 14.02 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังหน้าปัดแสดงระยะทางวิ่ง 536 กิโลเมตร

         BR-V ใช้เชื้อเพลิง E85 บนเส้นทางมอเตอร์เวย์ไปบางแสน ขับขี่ในเมือง จากนั้นขับเข้ากรุงเทพฯ ไปจอดคืนที่ฮอนด้า อุดมสุข ที่ระยะทาง 382.5 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 13.2 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 182 กิโลเมตร

         บนท้องถนนขณะนี้เห็น BR-V รุ่นท็อป 7 ที่นั่ง รุ่น SV เกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ สังเกตเบื้องต้นง่าย ๆ ที่ไฟตัดหมอก เพราะส่วนต่างจากรุ่น V แค่ 70,000 บาท แต่อุปกรณ์เพิ่มมาเพียบ และพนักงานขายไม่สนับสนุนรอง

         หากมีความต่างด้านราคาระหว่างรุ่นมากกว่านี้ เชื่อว่า BR-V รุ่น V มี 5 ที่นั่ง จะเป็นขวัญใจของ SME รุ่นใหม่อีกเยอะทีเดียว 

เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด