ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่

52.80K

คนดูทั้งหมด

ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO (โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ร็อคโค่) ชุดแต่งพิเศษรอบคัน ที่ DRIVE TRIPPER นำมา REVIEW เป็นรุ่นดับเบิ้ล แค็บ ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ตัวถังสีขาวมุก ราคา 1,213,000 บาท

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO กระจังหน้าพร้อมชุดแต่งกันชนหน้า

• ไฟตัดหมอกหน้าแบบ LED

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO กระจกมองข้างพร้อมสัญญาณไฟเลี้ยว ใช้วัสดุสีดำเมทัลลิก พร้อมครีบช่วยการทรงตัว

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO สปอร์ตบาร์พร้อมพื้นปูกระบะ

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18 All Terrain แบบ White Letters

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO กันชนหลังสีเทาเมทัลลิก

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO เบาะด้านผู้ขับขี่ปรับไฟฟ้า ตำแหน่งนั่งต่ำสุดราวกับขับรถเก๋ง

• พวงมาลัยปรับได้ทั้งสูง-ต่ำ และเข้า-ออก

• แม้ TOYOTA HILUX REVO ROCCO ร่างใหญ่แต่ขึ้นไปนั่งแล้วจะเห็นว่าฝากระโปรงหน้าลาดต่ำลง มุมมองเหมือนรถเก๋ง ประโยชน์อีกอย่างคือมุมประชิดในการขับออฟโรดจะให้ทัศนวิสัยดี กะระยะง่าย

• แผงคอนโซลหน้าสีดำเมทัลลิก และโครเมียม

• แผงประตูบุหนังสังเคราะห์ และแถบสีดำเมทัลลิก

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID 4.2 นิ้ว

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO ระบบเครื่องเสียงพร้อมเนวิเกเตอร์แบบหน้าจอสัมผัส

• เชื่อมต่อ USB AUX บลูทูธ

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO ช่องปรับอากาศสำหรับเบาะหลัง

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO มีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์

• สวิตช์ปรับรูปแบบการขับขี่ (Drive Mode Switch) สามารถเลือกรูปแบบสมรรถนะการขับขี่ ทั้งแบบ ECO Mode และ Power Mode

• สวิตช์ปรับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อไฟฟ้า (Shift-On-The-Fly)

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control)

• ระบบล็อกเฟืองท้าย (Dift-Lock)

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO รุ่นดับเบิ้ล แค็บ 2.8G AT ขับเคลื่อน 4 ล้อ เทคโนโลยีความปลอดภัยครบครัน

• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control)

• ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control)

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-Start Assist Control)

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO มีระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill Assist Control)

• ระบบป้องกันล้อล็อก ABS (Anti-lock Braking System)

• ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution)

• ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)

• กล้องมองหลังขณะถอยจอด

• ระบบ Smart Entry ล็อกและปลดล็อกประตูโดยไม่ต้องกดปุ่มรีโมท

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO รุ่นดับเบิ้ล แค็บ 2.8G AT ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED

• ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ

• ระบบปรับไฟหน้าสูง-ต่ำอัตโนมัติ

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO เครื่องยนต์ดีเซล VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ 2.8 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,400 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift

• ระบบ Stop & Start พร้อม Evaporator เก็บความเย็นสำหรับระบบปรับอากาศ

• ระบบเทอร์โบแปรผันใหม่ (VN Turbo) ออกแบบให้มีขนาดเล็กลงแต่ประสิทธิภาพมากขึ้น

• ระบบฉีดน้ำมันพร้อมปั๊มแรงดันสูง 220 MPs ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอย เพื่อการเผาไหม้ที่สมบูรณ์

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO ทดลองขับบนทางออนโรดเป็นหลัก ซูฮกในความจัดจ้านของสปีดต้นของรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ

• ขุมพลังเด่นที่แรงบิดมาไวมาก แถมซุ่มเสียงเร้าใจ แม้ขับ ECO MODE ยังแซงอย่างที่เรียกว่าเบาะติดหลัง ตอบสนองทันที

• TOYOTA HILUX REVO ROCCO ยางขนาด 265/60 R18 เติมลมยางตามสเปค ไม่บรรทุก หน้า-หลัง 29 ปอนด์ ระบบรองรับการสั่นสะเทือนบนผิวออนโรดจะรู้สึกถึงความเฟิร์มขึ้น (รุ่นมาตรฐาน 2.8G AT ดับเบิ้ล แค็บ 4x4 สวมยางขนาด 265/65 R17) ซับแรงกระแทกได้เยี่ยม ส่งผลให้ขับสบาย คอนโทรลง่าย

• น้ำมันดีเซลเต็มถังแสดงระยะทางวิ่ง 670 กิโลเมตร ขับขี่ออนโรดระยะทาง 333.0 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 12.2 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันเหลือให้วิ่งต่อ 422 กิโลเมตร

• นอกจากความแกร่ง เท่ ด้วยชุดแต่งจากโรงงานแล้ว TOYOTA HILUX REVO ROCCO รุ่นดับเบิ้ล แค็บ 2.8G AT 4x4 ยังมอบพลังขับเคลื่อนอันดุดัน ลุยใช้งานได้จริง และตอบแทนความคุ้มทุนในระยะยาว