• ทะเลหมอกบนภูชี้ฟ้า ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศประจำวัน บางครั้งก็ต้องพึ่งโชคชะตา ในช่วงฤดูหนาวต้องขึ้นมาชมด้วยสายตาตนเองสักครั้ง

• ภูชี้ฟ้าอยู่ใกล้กับภูชี้ดาว

• Drive Tripper พักแถบบ้านร่มฟ้าทอง นัด 6 โมงเช้าเพื่อขึ้นรถโดยสารของทางรีสอร์ทไปยังทางขึ้นภูชี้ฟ้า บ้านร่มฟ้าทอง ค่าโดยสารไป - กลับ ท่านละ 60 บาท มีความปลอดภัยด้วยความชำนาญเส้นทางของคนท้องถิ่น

• นัดแนะเวลาลงมาเจอที่ลานจอดรถเพื่อกลับที่พัก จากนั้นเดินเท้าขึ้นทางชัน อีกประมาณ 400 เมตร จะถึงภูชี้ฟ้า หาที่ให้มั่นเหมาะ รอชมแสงแรกพร้อมกันครับ

• เพลินดื่มด่ำกับทะเลหมอก Drive Tripper เดินไปทั่วทุกจุดบนภูชี้ฟ้า วันนี้ย่ิงสาย แดดออกเท่าไหร่ หมอกย่ิงสวย และนักท่องเที่ยวเริ่มกลับลงด้านล่าง ทำให้มีพื้นที่ถ่ายภาพได้กว้างขึ้น กว่าจะลงมาลานจอดรถก็เกือบ 9 โมงเช้า

• ถ้ามาชมหมอกโดยขึ้นทางบ้านร่มฟ้าทอง แล้วพักรีสอร์ทแถบนี้ หากชอบถ่ายภาพ ไม่รีบลงไปรับประทานอาหารเช้า สามารถเดินกลับที่พักเองได้

• ลานจอดรถบ้านร่มฟ้าทอง ทะเลหมอกกำลังสวย Drive Tripper ขับ NEW FORD EVEREST แรงบิด 500 นิวตัน-เมตร ขึ้นมาได้อย่างสบาย ๆ แม้ทางชัน แคบ แต่ผิวถนนคอนกรีต

• แนะนำว่าถ้าต้องการขับขึ้นมาเอง ต้องรอให้สว่างก่อน และเป็นรถกระบะ หรือรถยกสูง เครื่องยนต์มีแรงบิดสูงหน่อย จะไต่ขึ้นอย่างปลอดภัย

• สำหรับมือใหม่ไม่แนะนำให้ขับรถส่วนตัวขึ้นมาครับ

• ขึ้นภูชี้ฟ้าได้อีกทาง คือบ้านร่มฟ้าไทย ถนนกว้าง แต่ที่จอดรถจำกัด ถ้าต้องการลงมาจากภูชี้ฟ้าสาย ๆ ถ่ายรูปให้เต็มอิ่ม แนะนำให้ขับรถมาจอดอย่าเกิน 6 โมงเข้า จุดนี้เดินกลับที่พักก็ไกลเอาเรื่องครับ

• NEW FORD EVEREST รุ่นไทเทเนี่ยม พลัส ดีเซล 2.0 Bi-Turbo 4x4 ราคา 1,799,000 บาท เป็นอย่างไรกับทริปออนโรดทางยาว ๆ และบนขุนเขา 

• จุดเด่น NEW FORD EVEREST คือความเงียบของห้องโดยสาร เก็บเสียงภายนอกได้ดีมาก ทำให้รู้สึกขับขี่ทางไกลเป็นไปอย่างผ่อนคลาย นั่งสบายจริง ช่วงล่างเฟิร์มมาก

• พวงมาลัยนุ่ม คอนโทรลแม่นยำ

• ไม่ชินสักทีกับตำแหน่งเกียร์ + / - ข้างหัวเกียร์ของ NEW FORD EVEREST

• จะลองเชนจ์เกียร์ทางโค้งบนเขาสักหน่อย ก็ยังไม่ค่อยมั่นใจ หัวแม่มือกับปุ่มสัมผัสจะ + หรือจะ - กดถูกหรือเปล่า

• กลับมาใช้โยกคันเกียร์ตำแหน่ง S แทนจะคุ้นเคยกว่า บนเขาก็ขับพลิ้ว ควบคุมอย่างปลอดภัยเช่นกันครับ

• NEW FORD EVEREST เครื่องยนต์ใหม่ ดีเซล 2.0 ลิตร Bi - Turbo พลัง 213 แรงม้า ที่ 3,750 รอบต่อนาที แรงบิด 500 นิวตัน - เมตร ที่ 1,750 - 2,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

• ดุดันยามเร่งแซง แต่แฝงความนุ่มนวล เพราะเวลาคิ๊กดาวน์นั้นจะเก็บเสียงเครื่องยนต์เล็ดลอดมาให้ตกอกตกใจน้อยมาก 

• ทางยาว ๆ 140-160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งเนียน ๆ ขับเพลินครับ

• NEW FORD EVEREST อัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับความหนัก - เบาของคันเร่งแต่ละท่าน เส้นทางขับขี่ และน้ำหนักบรรทุก เป็นต้น

• เต็มถังจากกรุงเทพฯ แสดงระยะทางวิ่ง 648 กิโลเมตร นั่งสองคน บรรทุกแค่เพียงกระเป๋าสัมภาระใบย่อม ๆ 4 ใบ

• ขับแบบเร่งสปีด มาเติมที่เมืองพะเยา ระยะทาง 706.1 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 10.4 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 132 กิโลเมตร 

• ที่ต้องเติมน้ำมันเพราะจะขึ้นเขาแล้ว  แต่ยังมีปั๊มน้ำมันที่อำเภอเชียงคำอีกหนึ่งจุดก่อนขึ้นเขา

• เติมดีเซลจำนวน 61.66 ลิตร เฉลี่ยเองได้ 11.45 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 667 กิโลเมตร

• NEW FORD EVEREST วนอยู่บนเขา กลับลงมาเติมที่อำเภอเชียงคำ ระยะทาง 355.0 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 8.5 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังยังเหลือให้วิ่งต่อ 280 กิโลเมตร 

• เติมน้ำมันดีเซลกลับเข้าไป 40.53 ลิตร เฉลี่ย 8.75 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 651 กิโลเมตร

• NEW FORD EVEREST กลับทางอำเภอสอง โค้งเยอะ แต่ธรรมชาติรื่นรมย์ ตัดเข้าที่ร้องเข็ม แพร่ ต่อด้วยเส้น 117 ออกนครสวรรค์ มุ่งหน้ากรุงเทพฯ ด้วยความเร็วใช้งานจริงอยู่แถว ๆ 110 - 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

• จอดคืนที่ถนนพระราม 3 ระยะทาง 759.2 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 11.7 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 98 กิโลเมตร

• ฟังก์ชั่นโดยรวมของ NEW FORD EVEREST ตอบโจทย์นักเดินทาง คือระบบซิงค์ 3 (SYNC 3) รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบบลูทูธ

• จอทัชสกรีน ฟูลคัลเลอร์ ขนาด 8.0 นิ้ว 

• ระบบซิงค์ 3 มาพร้อมระบบจดจำเสียง และระบบสั่งงานเสียงด้วยภาษาไทย

• ห้องโดยสารของ NEW FORD EVEREST ตกแต่งด้วยโทนสีดำ

• ประตูท้ายเปิด - ปิด ด้วยไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี

• เบาะแถวที่ 3 พับไฟฟ้า

• ระบบตรวจจับลมยาง (Tire Pressure Monitoring System)

• กุญแจรีโมทอัจฉริยะ

• ปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ

• NEW FORD EVEREST ดีไซน์กระจังหน้าใหม่ และไฟหน้า HID

• ยางขนาด 265/50 R20

• NEW FORD EVEREST รุ่นไทเทเนี่ยม พลัส ติดตั้งซันรูฟ

• NEW FORD EVEREST ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ พร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน ผสานระบบเบรกแบบ Autonomous Emergency Braking (AEB) เข้ากับระบบตรวจจับคนเดินถนน (Pedestrian Detection) และระบบตรวจจับยานพาหนะ (Vehicle Detection) บริเวณรอบตัวรถ เพื่อหยุดรถ ช่วยลดอัตราการชนท้าย และการชนคนเดินถนน

• NEW FORD EVEREST อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะ ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control)

• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System)

• ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Warning System)

• ระบบแจ้งเตือนการขับขี่ (Driver Alert System)

• ระบบเปิด - ปิดไฟสูงอัจฉริยะ (Auto High Beam Control)

• ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (Active Park Assist)

• ระบบตรวจจับรถในจุดบอด (BLIS - Blind Spot Information System)

• ระบบตรวจจับรถขณะออกจากซองจอด (Cross Traffic Alert)

• กล้องมองหลังขณะถอยจอด และสัญญาณเตือนระยะจอดด้านหน้า (Rear View Camera and Sensors)

• NEW FORD EVEREST รุ่นไทเทเนี่ยม พลัส รุ่นท็อป ดีเซล 2.0 Bi-Turbo 4x4 ท่องเที่ยวตามไลฟ์สไตล์ของ Drive Tripper นำเสนอเป็นข้อมูลเบื้องต้น

• ที่สำคัญต้องลองขับด้วยตัวคุณเอง และหาข้อมูลให้รอบด้านก่อนตัดสินใจ

เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

• EVEREST SPORT

• EVEREST สีภายในใหม่

• RANGER RAPTOR 2020 ลุยทะเลทราย มุยเน่ เวียดนาม

• RANGER RAPTOR เที่ยวน่าน