• ฮอนด้า ซิตี้ (Honda City) นอกจากคู่แข่งโดยตรงอย่างโตโยต้า วีออส ซึ่งล่าสุดมีตัวแต่ง VIOS GT STREET ล่าสุดยังถูก ยาริส เอทีฟ (Yaris ATIV) มากดดัน แม้ยาริส เอทีฟ จะใช้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ก็ตาม แต่ครึ่งปีแรก 2561 ซิตี้และแจ๊ซก็ยังครองอันดับ 1 ในเซกเมนต์ซับคอมแพคท์
• ฮอนด้า ซิตี้ ติดตั้งไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ในทุกรุ่น
• ไฟหน้าแบบ LED และไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED
• กระจังหน้าแบบโครเมียมดีไซน์ใหม่
• กันชนหน้า-หลังดีไซน์ใหม่
• ล้ออัลลอยลายใหม่ ดีไซน์สปอร์ต
• ฮอนด้า ซิตี้ แผงคอนโซลสีกันเมทัลลิก (Gun Metallic)
• เบาะนั่งลายใหม่สไตล์สปอร์ต พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายที่ครบครัน อาทิ ไฟอ่านแผนที่ด้านหน้าแบบ LED และไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ LED เป็นต้น
• ฮอนด้า ซิตี้ มีเทคโนโลยีเพื่อการควบคุมอัจฉริยะ อาทิ ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสที่รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สายผ่าน Bluetooth สามารถเชื่อมต่อได้ทั้งระบบปฏิบัติการ Andriod และ iOS
• ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบ 7 สปีด และสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงที่มาพร้อมปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย
• ระบบแสดงผลการขับขี่แบบประหยัดน้ำมัน ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์อัจฉริยะ และระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ เป็นต้น
• ฮอนด้า ซิตี้ มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง อาทิ ถุงลม 6 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า ถุงลมด้านข้างคู่หน้าแบบอัจฉริยะ และม่านถุงลมด้านข้าง
• ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (HSA) สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS) และกล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ เป็นต้น
• ฮอนด้า ซิตี้ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 4 สูบ SOHC i-VTEC กำลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบต่อนาที ระบบเกียร์ CVT รองรับพลังงานทางเลือก E85
ฮอนด้า ซิตี้ ให้เลือกทั้งหมด 6 รุ่น
• รุ่น SV+ CVT ราคา 751,000 บาท
• รุ่น SV CVT ราคา 736,000 บาท
• รุ่น V+ CVT ราคา 689,000 บาท
• รุ่น V CVT ราคา 649,000 บาท
• รุ่น S CVT ราคา 589,000 บาท
• รุ่น S MT ราคา 550,000 บาท
• ลองขับ ฮอนด้า ซิตี้ รุ่นท็อป SV+ CVT ยางขนาด 185/55 R16 ภาพรวมดูภูมิฐานย่ิงขึ้น ทั้งสีสันและดีไซน์สามารถขยายกลุ่มอายุขึ้นมาในวัยทำงาน ไม่ชอบความหวือหวา เน้นความเรียบง่ายและประโยชน์ใช้สอย รวมถึงฟังก์ชั่นที่ครบครัน ทันสมัย
• ฮอนด้า ซิตี้ ยังตอบโจทย์ด้านสมรรถนะ หากชอบกดคันเร่งแรง ๆ ก็จะมีเสียงเครื่องยนต์ครางบ้าง ทว่าตัวรถพุ่งไปรวดเร็วมาก ในความเป็นจริงการใช้เกียร์ CVT ค่อย ๆ เติมคันเร่ง เท่านี้รถก็ขับสบาย และต่อเนื่องความเร็วได้อย่างสม่ำเสมอ
• รุ่นท็อป SV+ CVT คันนี้มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ให้อารมณ์ขับขี่แบบสปอร์ตได้เช่นกัน
• การเลือกรถที่เหมาะกับสรีระของเรานั้น มีทางเดียวคือต้องลองนั่ง ปรับเบาะ ปรับพวงมาลัย ลองขับออกไปว่านั่งสบายและมั่นใจหรือเปล่า
• โดยส่วนตัวชอบปรับเบาะลงต่ำสุด (ส่วนสูง 171 เซนติเมตร น้ำหนัก 72 กิโลกรัม) ซึ่งในตำแหน่งเบาะผู้ขับขี่ของฮอนด้า ซิตี้ ได้ท่านั่งกึ่งสปอร์ต ไม่ต่ำเกินไป นั่งแล้วผ่อนคลาย น้ำหนักพวงมาลัยก็ไม่ตึงมือจนเกินไป หักเลี้ยวอย่างคล่องแคล่ว
• น้ำมันเต็มถังแสดงระยะทางวิ่ง 512 กิโลเมตร ลองขับในเมือง ทางไกลไป-กลับ กรุงเทพฯ-พัทยา ความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่งขับคนเดียว รวมระยะทางวิ่ง 414.9 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 15.5 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 225 กิโลเมตร
• ฮอนด้า ซิตี้ ในรูปทรงรถยนต์ 4 ประตู ยังมีคนชื่นชอบอยู่มาก แม้ปัจจุบันมีรถยนต์นั่ง 5 ประตูเข้ามาเป็นทางเลือก แล้วอย่าลืมไปทดลองขับ ตรวจสอบอุปกรณ์มาตรฐานต่าง ๆ ด้วยตัวท่านเอง
เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด