• ภาพรวมของรีวิวนี้ คือต่อเส้นทางจาก New Honda CR-V เที่ยวนาแห้ว จังหวัดเลย

• ทริปนี้ Drive Tripper ขับ Honda City Hatchback e:HEV เครื่องยนต์ไฮบริด ด้วยถนนเชื่อมจากอำเภอนาแห้ว ผ่านอำเภอท่าลี่ มาถึงอำเภอเชียงคาน

• จากนั้นลัดเลาะขอบแม่น้ำโขงมายังจุดกางเต็นท์ อำเภอสังคม จังหวัดหนองคาย

ภูเก้าง้อม

• จุดชมวิวทางคดโค้งแห่งใหม่ ขับขึ้นจากอำเภอด่านซ้ายไปอำเภอนาแห้ว ตามถนนหมายเลข 2113 ประมาณ 18 กิโลเมตร พิกัด Google Maps แม่นยำ

• แนะนำว่าถ้าจะ เที่ยวอำเภอนาแห้ว ด้วย ให้ค้างแรมก่อนที่อำเภอด่านซ้าย แล้วค่อยขึ้นมาชมหมอกบนภูเก้าง้อม ไม่เกิน 6 โมงเช้า แล้วค่อยไปเที่ยวอำเภอนาแห้ว จะได้ไม่ย้อนทางไปมา

• ก่อนถึงภูเก้าง้อม จะผ่านจุดชมวิวภูเปือย ไม่ไกลกัน สามารถกลับมาถ่ายภาพได้

• เมื่อถึงอำเภอนาแห้ว ใหัสังเกตป้ายนี้ จะเชื่อมต่อไปยังอำเภอเชียงคาน ผิวถนนสภาพดี มีปรับปรุงถนนบางช่วง ทางขึ้นลงเขา และทางราบยาว ๆ

• แนะนำถ้าเป็นรถขนาดเล็กให้เติมน้ำมันเต็มถังจากอำเภอด่านซ้าย เพราะกว่าจะพบปั๊มมาตรฐานก็ใกล้ ๆ อำเภอท่าลี่

พระธาตุมะนาวเดี่ยว

• จากอำเภอนาแห้ว มาถึง ‘บ้านอาฮี’ ต้องมาที่วัดศิริมงคล แวะสักการะ ‘พระธาตุมะนาวเดี่ยว’

• ช่วงที่ Drive Tripper เดินทางไปถึงนั้นไม่ได้สักการะพระพุทธรูปนาคปรก แบบศิลปะบายน อายุมากกว่า 600 ปี เพราะวิหารปิดในช่วงโควิด-19

พระธาตุสัจจะ

• ก่อนถึงเชียงคาน เข้าสักการะ ‘พระธาตุสัจจะ’ วัดลาดปู่ทรงธรรม อำเภอท่าลี่ สร้างเพื่อเป็นการต่อชะตาให้กับองค์พระธาตุพนม จังหวัดนครพนม ที่พังทลายลง และมีลักษณะคล้ายคลึงพระธาตุพนม

• ตีฆ้องใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 5.50 เมตร

เชียงคาน-แก่งคุดคู้

• ชอบการปรับปรุงให้มีทางจักรยานเลียบแม่น้ำโขง จุดที่ยืนอยู่นี้เป็นบริเวณใกล้กับแก่งคุดคู้

ครัวไม้น้ำ

• Honda City Hatchback e:HEV วิ่งเลียบแม่น้ำโขงจากอำเภอเชียงคานมาอีก 87 กิโลเมตร ก็จะถึง ‘ครัวไม้น้ำ’ เป็นจุดกางเต็นท์ริมแม่น้ำโขง

• จุดนี้ก็จะห่างจากอำเภอสังคม 18 กิโลเมตร แหล่งท่องเที่ยวบริเวณใกล้เคียง ชมทะเลหมอก ‘ภูห้วยอีสัน’

• Honda City Hatchback e:HEV เป็นการนำรูปทรงจาก Honda City Hatchback Turbo มาประสานกับขุมพลังไฮบริดที่มีอยู่ใน Honda City e:HEV 4 ประตู

• เป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับท่านที่ชอบดีไซน์ Hatchback และต้องการความประหยัดเชื้อเพลิงควบคู่กันไปด้วย

• Honda City Hatchback e:HEV ความโดดเด่นอยู่ที่อัตราประหยัดเชื้อเพลิง มีความยืดหยุ่นในการขับขี่ทั้งบนเขา และทางราบ

• Honda City Hatchback e:HEV ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังแบบ Full Hybrid ระบบ Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) ผสานการทำงานร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว

1. มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (Motor Generator)

2. มอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ (Motor Drive)

• Honda City Hatchback e:HEV เครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร Atkinson-Cycle DOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 

• ตอบสนองทันใจด้วยแรงบิดสูงสุด 253 นิวตัน-เมตร ที่ 0-3,000 รอบต่อนาที รองรับน้ำมัน E20

16.70

• Honda City Hatchback e:HEV น้ำมันเต็มถังจากกรุงเทพฯ แสดงระยะทางวิ่ง 530 กิโลเมตร นั่งสองคน สัมภาระมีแค่กระเป๋า 2-3 ใบ

• เติมน้ำมันที่อำเภอด่านซ้าย 503.1 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 16.9 กิโลเมตรต่อลิตร เป็นแก๊สโซฮอล์ 91 จำนวน 30.12 ลิตร เฉลี่ยเองได้ 16.70 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังแสดงไปต่อ 590 กิโลเมตร

18.98

• Honda City Hatchback e:HEV จากอำเภอด่านซ้ายจะเห็นถึงประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ขึ้นเขาไปอำเภอนาแห้ว แล้วขับทางชัน คดโค้งไปจนถึงอำเภอท่าลี่ และทางสองเลนสวนไปถึงอำเภอเชียงคาน

• เลาะริมแม่น้ำโขงไปกางเต็นท์ที่อำเภอสังคม จังหวัดหนองคาย

• Honda City Hatchback e:HEV น้ำมันยังไม่หมด ขับเข้าเมืองหนองคาย อุดรธานี มาเติมน้ำมันที่บ้านไผ่ ระยะทาง 685.8 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 20.7 กิโลเมตรต่อลิตร

• เติม E20 กลับเข้าไป 36.13 ลิตร เฉลี่ยได้ 18.98 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 654 กิโลเมตร

19.4 

• จากบ้านไผ่ ขับยาว ๆ Honda City Hatchback e:HEV ทางราบ จอดคืนที่บางนา ระยะทาง 437.2 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 19.4 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 268 กิโลเมตร

ช่วงล่าง และการบังคับควบคุม

• Honda City Hatchback e:HEV กับ City Hatchback Turbo นอกจากแตกต่างด้านอัตราประหยัดเชื้อเพลิง ก็ยังมอบแฮนด์ลิ่งที่ต่างสไตล์

• Honda City Hatchback Turbo ออกแนวสปอร์ต ให้เรารู้สึกได้ว่ากำลังควบคุม เวลาเร่งแซง สุ้มเสียงได้อารมณ์ 

• Honda City Hatchback e:HEV พวงมาลัยเลี้ยวเนียน ช่วงล่างเกาะโค้งบนเขา บาลานซ์น้ำหนัก ขับพลิ้วเพลิน 

• Honda City Hatchback e:HEV ขาดหายไปบ้างสำหรับความเร้าใจจากเสียง แต่แฮนด์ลิ่งขับสนุก 

• บางช่วงถ้าเนินชัน ๆ จะมีเสียงครางจากขุมพลังอยู่บ้าง

• การเก็บเสียงภายในห้องโดยสาร ตามความเห็นส่วนตัวของ Drive Tripper ตลอดทริปถือว่าอยู่ในระดับปานกลาง ถ้าซิ่งบนทางพิเศษประกอบกับกระแสลมพัดผ่าน เสียงเล็ดลอดเข้ามามากหน่อย 

• ทางไกลยาว ๆ แม้ไม่สนิทหูนัก แต่ก็ไม่ได้รู้สึกสะดุดหูจนต้องสังเกต

• Honda City Hatchback e:HEV มีออพชั่นมากกว่า City Hatchback Turbo คือเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING

• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System : CMBS)

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Adaptive Cruise Control : ACC)

• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning : RDM with LDW)

• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System : LKAS)

• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam : AHB)

• Honda City Hatchback e:HEV กระจังหน้าแบบ Gloss Black และสัญลักษณ์ RS กันชนหน้า-หลัง

• กระจกมองข้างสีดำแบบสปอร์ตปรับ และพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว 

• โลโก H Mark ตกแต่งกรอบสีฟ้า และโลโก e:HEV ที่ด้านท้าย

• สีใหม่ สีน้ำเงินบริลเลียนท์ สปอร์ตตี้ (เมทัลลิก)

• Honda City Hatchback e:HEV ไฟหน้าพร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน

• ไฟตัดหมอกแบบ LED

• ไฟท้ายแบบ LED

• Honda City Hatchback e:HEV ล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ต 16 นิ้ว แบบรมดำ

• Honda City Hatchback e:HEV วัสดุตกแต่งคอนโซลหน้าแบบ Piano Black

• ถุงลม 6 ตำแหน่ง ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า (Dual SRS) ถุงลมด้านข้าง (Side Airbags) และ ม่านถุงลมด้านข้าง (Side Curtain Airbags)

• Honda City Hatchback e:HEV ระบบเบรกมือไฟฟ้า 

• ระบบ Auto Brake Hold

• ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch)

• กล้องส่องภาพด้านหลัง

• ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมท (Remote Engine Start)

• Honda City Hatchback e:HEV ระบบเครื่องเสียงวิทยุหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch

• รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay พร้อม Google Maps และระบบสั่งการด้วยเสียง SIRI 

• Honda CONNECT เทคโนโลยีเชื่อมต่อเพื่อการสื่อสารระหว่างผู้ขับขี่และรถยนต์ ทำงานผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ

• Honda City Hatchback e:HEV เบาะหนังกลับดีไซน์ใหม่ ตกแต่งด้วยแถบสีแดง ปรับแมนวล

• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และช่องปรับอากาศตอนหลัง

• Honda City Hatchback e:HEV เบาะนั่งอัลตรา ซีท (ULTR) แยกพับ 60:40 ที่ปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยอเนกประสงค์ได้ถึง 4 โหมด 

• ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (Vehicle Stability Assist - VSA) 

• ระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน (Hill Start Assist - HSA)

• Honda City Hatchback e:HEV รับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี

• รับประกันระบบไฮบริดทั้งระบบ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง

• พร้อมโปรแกรมการให้บริการพิเศษด้านคุณภาพรถยนต์ ฮอนด้า อัลติเมท แคร์ ด้วยการขยายการรับประกันคุณภาพรถยนต์ใหม่ เพิ่มระยะเวลาอีก 2 ปี หรือระยะทาง 40,000 กิโลเมตร ต่อจากระยะเวลา หรือระยะทางการรับประกันคุณภาพรถยนต์ใหม่ 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตรแรกสิ้นสุดลง รวมสูงสุด 5 ปี หรือ 140,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)

• บริการช่วยเหลือฉุกเฉินนอกสถานที่ 24 ชั่วโมง

• อีกทั้งฟรีค่าแรงในการเช็กระยะเป็นเวลา 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน)

• Honda City Hatchback e:HEV จำหน่ายเพียงรุ่นตกแต่งเดียว รุ่น e:HEV RS ราคา 849,000 บาท