ซีวิค ฟูลไฮบริด กินน้อย ฝีเท้าจัด

1.66K

คนดูทั้งหมด

ซีวิค ฟูลไฮบริด กินน้อย ฝีเท้าจัด

`จุดเด่น`

• พลังฟูลไฮบริด ประเด็นแรกส่งผลชัดเจนด้านอัตราประหยัดน้ำมันให้กับ ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV

• ทางราบขับขี่ ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV ได้ระยะทางสูงสุดในสไตล์ของ Drive Tripper รวม 648.6 กิโลเมตร น้ำมันเหลือให้วิ่งต่อ 33 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 20.2 กิโลเมตรต่อลิตร

• เติมเชื้อเพลิงกลับเข้าไป 34.48 ลิตร (ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร) เฉลี่ยเองได้ 18.81 กิโลเมตรต่อลิตร

• น้ำมันถังที่ 2 จากตัวเมืองกาญจนบุรี ขึ้น-ลงสังขละบุรี ใช้งานในกรุงเทพฯ จอดคืนที่ระยะทาง 571.3 กิโลเมตร น้ำมันเหลือให้วิ่งต่อ 82 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 19.4 กิโลเมตรต่อลิตร

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร 141 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที

• มอเตอร์ไฟฟ้า 184 แรงม้า แรงบิด 315 นิวตัน-เมตร

`คลิปรีวิว`

• จุดเด่นข้อที่ 2 ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV ออกตัวเร็ว ปราดเปรียวกว่า CIVIC TURBO RS ขับสนุก พลังเหลือล้นสำหรับรถเก๋ง

• จุดเด่นข้อที่ 3 ปรับฟังก์ชันให้สอดคล้องกับชีวิตประจำวันมากขึ้น โดยให้เบาะหลังพับเชื่อมต่อกับห้องสัมภาระ

• มีก้านดึงพับเบาะจากด้านท้าย

• เพิ่มช่องแอร์ให้เบาะหลัง

• จุดเด่นข้อที่ 4 แพ็คระบบความปลอดภัยฮอนด้า เซนซิ่ง

• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ

• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ

• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ

• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

• ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่

• จุดเด่นข้อที่ 5 โดยส่วนตัว Drive Tripper ยังคงประทับใจวงเลี้ยวที่นุ่มนวลของ ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV

• รวมถึงความกระชับของเบาะนั่ง

• ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV ตกแต่งสีดำเงา คอนโซลดีไซน์แบบรังผึ้ง

• เครื่องเสียงจอสัมผัส 9 นิ้ว

• รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri / แอพเปิ้ลคาร์เพลย์ และ Android Auto

• แท่นชาร์จไฟแบบไร้สาย

• ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV ในมุมมองของ Drive Tripper การเก็บเสียงในห้องโดยสารจะไม่เงียบเท่า CIVIC TURBO RS

• ส่วนหนึ่ง ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV คันนี้รุ่นท็อป RS ล้อขนาด 18 นิ้ว ยาง 235/40 ZR18 ขณะที่ CIVIC TURBO RS สวมล้อขนาด 17 นิ้ว

• เรื่องจุก ๆ จิก ๆ ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV มีเฉพาะกล้องมองท้าย

• ไม่มีเซนเซอร์ที่กันชนหน้า-ท้าย รถหน้ายาวขนาดนี้น่าจะติดมาให้เพื่อความปลอดภัย

• ส่วนระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ถ้าเปลี่ยนเป็นระบบเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot) ขับขี่จะเซฟกว่าในฤดูฝน

• CIVIC TURBO RS ปลายท่อคู่ ส่วน ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV RS ออกท่อเดียว

• ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV ไม่มีเกียร์ B หรือเกียร์ S มีแค่เกียร์ D เท่านั้น

• การใช้ PADDLE SHIFT หน้าที่จริง คือดึงพลังไฟฟ้ากลับคืนแบตเตอรี่

• ลงทางชันหน่วงน้อย ต้องค่อย ๆ ไปครับ อย่าเร็ว

• โจทย์ของ ALL-NEW HONDA CIVIC e:HEV คือเป็นไอคอนของรถเก๋ง ขายคำว่า CIVIC แต่ไลฟ์สไตล์ของผู้บริโภคส่วนใหญ่เปลี่ยนมาใช้รถอเนกประสงค์มากขึ้น แน่นอนว่ามี HR-V e:HEV คอยดักทางไว้แล้ว