รูปหล่อ WILDTRAK 4x4 แต่เทอร์โบคู่ ไม่เร้าใจ

1.07K

คนดูทั้งหมด

รูปหล่อ WILDTRAK 4x4 แต่เทอร์โบคู่ ไม่เร้าใจ

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 ราคา 1,314,000 บาท

• สรุปจุดเด่นอยู่ที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ สมรรถนะออฟโรดเยี่ยมมาก ลองแล้วที่ สนามทดสอบที่จังหวัดพังงา

• ดีไซน์ใหม่สด ฟังก์ชั่นครบครัน

`คลิปรีวิวออฟโรด`

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 ออนโรดทางดำ ไต่ภูทับเบิกในช่วงที่ฝนพรำ หมอกฟุ้งเต็ม สดชื่น

`คลิปรีวิวภูทับเบิก`

• ถนนโค้งบนภูทับเบิก ยามฝนซา จะสร้างทิวทิศน์ที่น่าประทับใจ

• จอด NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 นั่งจิบกาแฟ ชมวิว

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 ทางราบนั่งนุ่ม พวงมาลัยแฮนด์ลิ่งเข้าโค้งง่าย แม่นยำ

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 สำหรับท่านที่เท้าหนักบนทางออนโรด ใช้บนภูเขาบ่อย ขับทางโค้งเป็นประจำ

• ต้องบอกว่า ‘ไม่สมใจ’ กับการตอบสนองของเทอร์โบคู่ ทางโค้งส่งพลังไต่ทางชันไม่เป็นอย่างใจนึก รอการประมวลผลสักเล็กน้อย การชาร์จส่งพลังต่อเนื่องยังรั้งรออยู่บ้าง

• ความปราดเปรียว และออกตัวบนทางชันโค้งยังเป็นรองเจ้าตลาด

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร พละกำลัง 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบต่อนาที แรงบิด 500 นิวตัน - เมตร ที่ 1,750 - 2,000 รอบต่อนาที

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด การดีไซน์ + / - ที่หัวเกียร์ โดยไม่มี PADDLE SHIFT ส่งผลให้ขาดความว่องไวในการตัดสินใจบนทางโค้งภูเขา

• มี 10 เกียร์ ลังเลในการจัดลำดับการส่งกำลัง จึงขาดความสนุกในการขับขี่

• สรุปรวม 4 รุ่นที่ลองขับ NEXT-GEN RANGER โดยส่วนตัว DRIVE TRIPPER ชอบรุ่นเทอร์โบเดี่ยวมากกว่าเทอร์โบคู่

• รุ่นเทอร์โบเดี่ยว ตอบโจทย์ในการใช้งานออนโรด รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็สบายกระเป๋ากว่า

`คลิปรีวิว เทอร์โบเดี่ยว เที่ยวฝาง`

`11.50`

• NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 เต็มถังออนโรด ขับขี่ระยะทาง 786.2 กิโลเมตร น้ำมันเหลือให้วิ่งอีก 66 กิโลเมตร

• เติมกลับเต็ม เฉลี่ยเองได้ 11.50 กิโลเมตรต่อลิตร

`10.7`

• น้ำมันถังที่ 2 NEXT-GEN RANGER WILDTRAK 4x4 ขึ้น - ลง ภูทับเบิก ออนโรดขับถึงบางนาเป็นระยะทาง 788.9 กิโลเมตร น้ำมันเหลือให้วิ่งอีก 51 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 10.7 กิโลเมตรต่อลิตร