• Drive Tripper ค้างคาใจกับเส้นทางเวียงแหง - ปาย มานานหลายปี สมัยนั้นถนนกำลังปรับปรุง

• บ้านเปียงหลวงยังไม่มีร้านสะดวกซื้อ

• มาระชินะเจดีย์ก็ยังอยู่ในระหว่างการบูรณะ

• ยังไม่กล้าพอจะลองเสี่ยง เส้นทางเวียงแหง - ปาย สมัยนั้นมีป้ายบอกว่าไปปายแล้ว

• ปีที่ผ่านมาทราบข่าว และเห็นภาพการปรับปรุงเส้นทางเวียงแหง - ปาย แล้วเสร็จ สะดวกยิ่งขึ้น ถึงอย่างไรก็ตามต้องรถยกสูงเท่านั้น 

• วางแผนไว้ว่าขอเป็นฤดูหนาว หรือฤดูแล้ง เมื่อเข้าไปลุยเดี่ยวน่าจะปลอดภัยกว่า เพราะงดการใช้วินซ์​ (ฮา)

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 จบภารกิจแรกขึ้นดอยค้ำฟ้า พักชมหมอกที่ขุนคองโฮมสเตย์

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 พัก และชมทะเลหมอกที่บ้านเปียงหลวง

• สรุปสมรรถนะบนทางออนโรด และออฟโรดขึ้นดอยค้ำฟ้า All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 เครื่องยนต์อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ สร้างความประทับใจด้านการขับขี่ ช่วงล่างนุ่ม หนึบเกาะโค้ง

• ภารกิจก่อนกลับกรุงเทพฯ All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ขอนำภาพล่าสุดเส้นทางเวียงแหง - ปาย มาเป็นข้อมูลสำหรับทุกท่าน

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 เริ่มต้นออกจากบ้านเปียงหลวง ย้อนกลับมาเมืองเวียงแหง จะมีป้ายบอกชี้ไปทางขวาให้ไปปาย

• อาจจะงงครับ เพราะเหมือนทางเข้าหมู่บ้าน 

• เอาล่ะครับ กลับรถ มองป้ายทางเข้า ‘วัดกองลม’ เป็นทางเดียวกับที่ไปโครงการบ้านเล็กในป่าใหญ่ ตามพระราชดำริฯ ดอยดำ

• ใช้ Google Maps ไม่หลงครับ

• Drive Tripper เลี้ยวซ้ายทางเข้า ‘วัดกองลม’ เวลา 13.15 น.

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 เข้าไปแล้วยังเป็นทางหมู่บ้าน ถนนคอนกรีต ไม่แน่ใจ ไม่เห็นมีป้าย ‘ปาย’

• จอดถามชาวบ้าน คนท้องถิ่นบอกขับตรงไปอย่างเดียว 

• ความช่วยเหลืออีกช่องทางก็เซทพิกัดใน Google Maps

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ผ่านทางลูกรังอัดแน่น ฝุ่นแดง สังเกตจากผิวถนนแล้ว ในอนาคตน่าจะมีงบประมาณมาลาดยาง เพราะมีการเกลี่ยดินเรียบร้อย

• ก็ไม่น่าจะมีอะไร ชิลด์แน่ ๆ เว้นแต่ทางแคบบางช่วงเท่านั้น ใช้ความเร็วได้บ้าง อยู่ในการควบคุม แน่นอนว่าปรับไปที่ 4H

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ใช้เวลาราว 20 นาที กับระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร ก็มาถึงด่านตรวจหัวปาย

• หากเลี้ยวขวาจะไปโครงการบ้านเล็กในป่าใหญ่ ตามพระราชดำริฯ ดอยดำ

• ไปปายให้เลี้ยวซ้าย ซึ่งเจ้าหน้าที่กำลังทาสีป้ายบอกทางให้ชัดเจน 

• พอเลยด่านตรวจหัวปายเท่านั้นแหละครับ สภาพป่าเกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ ทางแคบ ต้นไม้รก

• แม้ปรับสภาพผิวถนนลูกรังแต่ก็ไม่เรียบ หินลอยอยู่ตลอดทาง ร่องรอยน้ำเซาะถนน ใช้ความเร็วไม่ได้เช่นเคย ต้องค่อย ๆ ไหลไปตามร่อง โดยเฉพาะช่วงทางลาดลงสภาพเหมาะกับขาลุยพันธุ์แท้

• บางช่วงหักศอกโค้ง ผิวถนนอมฝุ่นหนา พอล้อจับเข้าไปก็มีลื่นบ้าง 

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ถึงช่วงผิวถนนดินอัดแน่น สังเกตมีเสาไฟฟ้าตลอดทาง อุ่นใจว่าไม่กันดารแน่

• ถึงจุดนี้ มีรถสวนเราหนึ่งคัน เจอชาวบ้านเดินริมทางหนึ่งคน เหงามากครับ (ฮา)

• แนะนำว่าหากจะเข้ามาเส้นทางนี้ เช็คยางอะไหล่ และอุปกรณ์ให้พร้อม บางจุดมีหินคม

• เวลา 14.27 น. ถึงบ้านเมืองน้อย ผ่านชุมชน ทางจะระหกระเหินขึ้นเรื่อย ๆ สลับทางคอนกรีตบ้าง ร่องลึก จากเลนซ้ายต้องมาขับไลน์ขวา

• เวลา 14.36 น. ถึงป้ายที่มองย้อนกลับไปว่า ณ จุดนี้ All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ห่างจากเวียงแหง 33 กิโลเมตร

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ผ่านหน่วยพิทักษ์อุทยานแห่งชาติห้วยน้ำดัง (ห้วยเหี้ยะ)

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ผจญทางวิบากขึ้นเรื่อย ๆ ผิวทางชำรุด ฝุ่นเยอะ แต่มีชาวบ้านสัญจรอยู่เนือง ๆ ต้องระวังอย่างสูง เพราะเป็นโค้งแคบ ให้สัญญาณแตรตลอด

• สังเกตหลักกิโลเมตร 'ตาลเจ็ดต้น' ทำให้ทราบระยะทางใกล้ปายมากน้อยแค่ไหน

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ด้านพละกำลังเหลือเฟือสำหรับทางออฟโรด 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตัน - เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที

• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

• อีกทั้งติดตั้งระบบความปลอดภัยมากมาย 

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 พวงมาลัยคอนโทรลง่าย ทิศทางแม่นยำ 

• All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ช่วงล่างไม่ตึงตังเมื่อผ่านเนิน หรือทางต่างระดับ

• การันตีเรื่องการเก็บเสียงที่ทำได้อย่างยอดเยี่ยม ขับบนทางที่ต้องใช้สมาธิสูงจึงไม่รู้สึกเครียด

• ความท้าทายนี้ถูกปลดล็อคโดย All-New Isuzu D-Max V-Cross 4x4 ถึงบ้านตาลเจ็ดต้น เมืองปาย ถนนดำศิวิไลซ์ในเวลา 15.30 น. 

• สรุปใช้เวลาจากเวียงแหง - บ้านตาลเจ็ดต้น ระยะทาง 48 กิโลเมตร ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 15 นาที รวมจอดถ่ายภาพ

เรื่องที่เกี่ยวข้อง

• ALL-NEW ISUZU V-CROSS 4x4 ไต่ดอยค้ำฟ้า พักแรมเมืองแหง

• วี-ครอส 4x4 ใหม่ เที่ยวสุดชายแดน บ้านเปียงหลวง