• บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) เข้าร่วมการแข่งขันรถยนต์ในรายการ IDEMITSU 600 SUPER ENDURANCE 2023 (การแข่งขัน Endurance Race 10 ชั่วโมง ในประเทศไทย) จะจัดขึ้นที่ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ในวันที่ 22 - 23 ธันวาคม 2566

• นำรถแข่ง 3 คัน ภายใต้ ROOKIE Racing Team ได้แก่ GR86 ORC ROOKIE GR86 CNF concept ใช้เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน

• COROLLA ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept ใช้เชื้อเพลิงพลังงานไฮโดรเจน

• PRIUS (HEV) CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR concept ที่จะเข้านำมาเสริมทัพในรายการนี้

• โดย PRIUS ที่เข้าร่วมการแข่งขันในครั้งนี้ มีแนวคิดในการพัฒนารถยนต์รุ่นที่มีวางจำหน่ายในท้องตลาด

• เป็นครั้งแรกของโตโยต้าในการนำรถ HEV รุ่นที่มีการจำหน่ายเชิงพาณิชย์มาใช้ในการแข่งขัน

• รถแข่งของ TOYOTA GAZOO RACING THAILAND อย่าง COROLLA GR , GR 86 และ YARIS จะเข้าร่วมการแข่งขันโดยใช้เชื้อเพลิงที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนด้วยเช่นกัน

• ร่วมมือกับพันธมิตรในเอเชีย เพื่อรับมือกับความท้าทายในการขยายทางเลือกที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยเริ่มจากกีฬามอเตอร์สปอร์ต

• ในการแข่งขันครั้งนี้ เครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) พันธมิตรสำคัญที่มีจุดยืนด้านความเป็นกลางทางคาร์บอนร่วมกับโตโยต้า โดยมี คุณขจร เจียรวนนท์ ผู้บริหารเครือเจริญโภคภัณฑ์ (CP) และกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทรูลีสซิ่ง จำกัด ดูแลธุรกิจบริการขนส่งของ CP ที่เข้าร่วมการแข่งขันในฐานะนักแข่งของ ROOKIE Racing Team

• จะลงแข่งโดยการขับ CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR CONCEPT ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีความกลางทางคาร์บอน

• ปีนี้ โตโยต้านำเสนอความท้าทายใหม่ ในการใช้พลังงานชีวภาพที่ได้มาจากมูลจากฟาร์มสัตว์ปีกของซีพี และของเสียจากเศษอาหารที่มาจาก บริษัท โตโยต้า ไดฮัทสุ เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด (TDEM) เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเชื้อเพลิง ที่ใช้เติมในรถ รุ่นโคโรลล่า ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจน

• โดรนเซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้ในการสาธิตการทดลองร่วมกับ CP Group จะเผยโฉมเป็นครั้งแรกในกิจกรรมนี้ สะท้อนความพยายามในการสร้างพันธมิตรที่จะร่วมผลิต ขนส่ง และใช้ไฮโดรเจนในประเทศไทย

• โตโยต้ามุ่งขยายความพยายามในการสร้างสังคมไฮโดรเจนไปยังส่วนอื่นของภูมิภาคเอเชีย โดยเริ่มต้นจากประเทศไทยเป็นประเทศแรก