• บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบสมรรถนะความแรง และประหยัดน้ำมันของ NEW CIVIC 2024 ยนตรกรรมไอคอนสปอร์ตพรีเมียมซีดาน เส้นทาง กรุงเทพฯ - เขาใหญ่ 

• NEW CIVIC 2024 มาพร้อมขุมพลังสองทางเลือก ได้แก่ ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV และขุมพลังเทอร์โบ เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร

• ขาไปเขาใหญ่ DRIVE TRIPPER ขับ NEW CIVIC รุ่น e:HEV RS เป็นรุ่นท็อปไฮบริด

PADDLE SHIFT

• DRIVE TRIPPER ตั้งเป็นประเด็น NEW CIVIC ในเรื่องของ PADDLE SHIFT ว่าจะหน่วงจริงจังมากขึ้นไหม คาดหวังว่าจะเหมือนกับ ALL-NEW ACCORD

• คำตอบ NEW CIVIC ถ้าใช้งานทางไกลที่เป็นทางราบ ยอมรับว่าจริง ๆ แทบไม่ได้ใช้หรอก PADDLE SHIFT ซึ่งหน้าที่ในขุมพลังไฮบริด สำหรับการคืนไฟฟ้าสู่แบตเตอรี่ ไม่ได้เป็นเกียร์ต่ำ 

• PADDLE SHIFT ของ NEW CIVIC หน่วงพอประมาณ

• จะเห็นว่า PADDLE SHIFT จำเป็นแค่ไหน ก็ต่อเมื่อขับ NEW CIVIC ประจำบนภูเขาคดโค้ง หรือบ้านอยู่เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน ประมาณนั้น (ฮา)

• ประสบการณ์ว่าทำไมอยากได้ความหน่วงของ PADDLE SHIFT สำหรับ NEW CIVIC ให้คุณภาพประมาณ ALL-NEW ACCORD เพราะในรุ่นก่อนหน้านี้ ได้ขับ CIVIC e:HEV ไปสังขละบุรี ตามคลิปด้านล่าง

การเก็บเสียงในห้องโดยสาร

• หากใช้งานในเมืองเป็นหลัก การจราจรหนาแน่น ใช้ทางด่วนบ้าง เร่งสปีดแซงสั้น ๆ จะไม่สังเกตประเด็นนี้

• พอใจรูปลักษณ์ คุณภาพการตกแต่ง และวัสดุ

• ชื่อ ชั้น CIVIC ส่งผลเชื่อมั่นในแบรนด์ HONDA และการบริการหลังการขาย

• การเดินทางระหว่างจังหวัด เป็นข้อเท็จจริงว่า “การเก็บเสียงในห้องโดยสาร” ของ NEW CIVIC 2024 เสียงสะท้อนจากพื้น และภายนอก เข้าสู่ภายในห้องโดยสารแบบอื้ออึง

• ในการขับทดสอบใช้ความเร็ว ดังนั้นย่อมมีการกระทบของพื้นผิวมากกว่าการขับทั่วไป

• หากขับเรื่อย ๆ 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงก็เบาบางลง กระนั้นในสไตล์สปอร์ตพรีเมียมซีดาน คงไม่ขับชิลด์ ๆ ฟังเพลงจากเครื่องเสียง BOSE ตลอดทริปแน่

สมรรถนะ

• จุดเด่นของ NEW CIVIC e:HEV RS ขับสนุก มุดทันใจ แม้ช่วงล่างขาดความนุ่มนวล

• ยอมรับในด้านอัตราประหยัดน้ำมัน ขนาดขับแบบเร้าใจถึงปากช่อง ระยะทาง 181.8 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 20.9 กิโลเมตรต่อลิตร

• ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV ที่ผสานการขับเคลื่อนหลักจากมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูง 2 ตัว กับเครื่องยนต์ ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว

• เกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน ตอบสนองทันใจด้วยแรงบิดมอเตอร์สูงสุด 315 นิวตัน-เมตร

• ระบบขับเคลื่อนฟูลไฮบริด e:HEV ปรับเปลี่ยนโหมดการทำงานให้เหมาะสมกับทุกสถานการณ์การขับขี่

• ระบบจะเลือกโหมดการขับขี่ที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับระดับของแบตเตอรี่ สภาพถนน และพฤติกรรมในการขับขี่ ระหว่างโหมดการขับขี่ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EV Drive Mode) โหมดการขับขี่แบบไฮบริด (Hybrid Drive Mode) และโหมดการขับขี่ด้วยเครื่องยนต์ (Engine Drive Mode)

• ใหม่ ! โหมดการขับขี่แบบ Individual (Individual Mode) ที่เพิ่มเติมมาในรุ่น e:HEV เพื่อมอบการขับขี่ในสไตล์คุณ

คลิปรีวิวจุดเปลี่ยน NEW CIVIC 2024

การตกแต่งใหม่

• NEW CIVIC e:HEV RS ใหม่ ! กระจังหน้า และกันชนหน้าดีไซน์สปอร์ต

• ใหม่ ! ไฟท้าย LED รมดำ 

• ใหม่ ! รุ่น e:HEV RS ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว Matte Black ดีไซน์ใหม่

• NEW CIVIC e:HEV RS เบาะที่นั่งลายใหม่ Prime smooth ด้วยวัสดุเบาะหนังกลับ และหนังสังเคราะห์สีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง

• ตกแต่งแผงคอนโซลหน้า และแผงประตูด้านข้างสีแดงสไตล์สปอร์ต

• NEW CIVIC สร้างความมั่นใจตลอดเส้นทางด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) ในทุกรุ่นย่อย 

• ครั้งนี้มีการพัฒนาประสิทธิภาพการทำงานใหม่ให้สามารถตรวจจับ รถยนต์ จักรยานยนต์ จักรยาน และคนเดินถนน ผ่านกล้องมุมมองกว้างด้านหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และแม่นยำยิ่งขึ้น

• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ

• ระบบเตือน และช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ

• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ

• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

• ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่

• NEW CIVIC e:HEV RS ใหม่ ! เซนเซอร์กะระยะหน้า 4 จุด และหลัง 4 จุด (รุ่น e:HEV EL+ และ e:HEV RS)

• Google built-in แอป และบริการของ Google ที่ติดตั้งมาในตัว

• NEW CIVIC e:HEV RS ช่องเชื่อมต่อ USB Type C 4 ช่อง แบ่งเป็น 2 ช่องด้านหน้า และ 2 ช่องด้านหลัง

• ที่ชาร์จไฟไร้สาย

• ใหม่ ! ช่องปรับอากาศผู้โดยสารตอนหลัง

• เบาะที่นั่งด้านหลังแยกพับแบบ 60:40

• ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto(TM) แบบไร้สาย

• รองรับระบบสั่งการด้วยเสียง Siri และ Android Auto และ ฮอนด้า คอนเนค (Honda CONNECT) ในทุกรุ่นย่อย

VTEC TURBO 

• NEW CIVIC 2024 เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร VTEC TURBO มอบกำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 1,700-4,500 รอบต่อนาที

• เคลมอัตราประหยัดน้ำมัน 17.2 กิโลเมตรต่อลิตร 

• NEW CIVIC 2024 รุ่น 1.5 TURBO EL+ ปรับมาเป็นรุ่นเริ่มต้น โดย DRIVE TRIPPER ขับขากลับจากปากช่องมาที่เสรีไทย 87 การจราจรคับคั่ง เร่งแซงบ่อย

• ซิกแซก แฮนด์ลิ่งตอบสนองทันใจ แม้เสียงจากพื้นถนนเล็ดลอดเข้าสู่ห้องโดยสารจะดังอยู่บ้าง แต่ก็เบากว่า NEW CIVIC e:HEV RS

• 1.5 TURBO EL+ มอบความคล่องสูง เสียดายที่รุ่นนี้ได้ตัดระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch และไม่มีเซนเซอร์กะระยะหน้า-หลัง

• NEW CIVIC 2024 รุ่น 1.5 TURBO EL+ ขับตลอดทริปแสดงระยะทาง 342.0 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 14.7 กิโลเมตรต่อลิตร

• NEW CIVIC 2024 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย

• รุ่น e:HEV RS ราคา 1,239,000 บาท

• รุ่น e:HEV EL+ ราคา 1,099,000 บาท

• รุ่น EL+ ราคา 1,039,000 บาท

• สีภายนอกที่มีให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ ใหม่ ! สีน้ำเงินแคนยอนริเวอร์ (เมทัลลิก) (Canyon River Blue Metallic) (เฉพาะรุ่น EL+ และ e:HEV EL+)

• สีแดงอิกไนต์ (เมทัลลิก) (Ignite Red Metallic) (เฉพาะรุ่น e:HEV RS) 

• สีขาวแพลทินัม (มุก) (Platinum White Pearl) สีดำคริสตัล (มุก) (Crystal Black Pearl) 

• สีเทาเมทิเออรอยด์ (เมทัลลิก) (Meteoroid Gray Metallic) สีเงินลูนาร์ (เมทัลลิก) (Lunar Silver Metallic)