สัมภาษณ์พิเศษ : เจนสัน บัตตัน

2.93K

คนดูทั้งหมด

สัมภาษณ์พิเศษ : เจนสัน บัตตัน

• • • บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ชวนสื่อมวลชนร่วมเดินทางชมการแข่งขัน ‘ช้าง ซูเปอร์ จีที เรซ 2018’ (Chang Super GT Race 2018) ส่งแรงเชียร์ทีมแข่งที่ใช้รถยนต์ฮอนด้ารวม 7 ทีม ทั้งในรุ่น GT 500 และรุ่น GT 300 แบบติดขอบสนาม พร้อมชมการแข่งขันซัพพอร์ตเรซ ‘ฮอนด้า เรซซิ่ง 2018’ ทั้ง 3 รุ่น ที่มีทีมเข้าร่วมชิงชัย 47 คัน ระหว่างวันที่ 30 มิถุนายน-1 กรกฎาคม 2561 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์

ไฮไลท์ก่อนเริ่มการแข่งขันในวันที่ 29 มิถุนายนที่ผ่านมา คณะสื่อมวลชนได้เดินทางมาสนามช้างฯ เพื่อสัมภาษณ์พิเศษ เจนสัน บัตตัน (Jenson Button) นักขับฟอร์มูล่าวัน (แขมป์ในปี 2009 กับ Brawn GP) ที่ผันตัวเองมาขับ Super GT สังกัด Team Kunimitsu โดยร่วมทีมกับ นาโอกิ ยามาโมโตะ (Naoki Yamamoto)

หากดูจากประวัติการเป็นนักแข่งของเจนสัน บัตตัน ไม่แปลกใจเลยที่มาอยู่กับ Team Kunimitsu เรียกว่ามีสายสัมพันธ์ทางจิตวิญญานการแข่งรถกับฮอนด้ามายาวนาน โดยปี 2003 ร่วมทีมฟอร์มูล่าวัน B.A.R Honda

ปี 2006 เจนสัน บัตตัน เข้าร่วมการแข่งขัน F1 กับทีม Honda Racing F1 และทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยคว้าชัยชนะในรอบการแข่งขันที่ 13 ที่จัดขึ้นในประเทศฮังการี ถือว่าเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมฮอนด้าในรอบ 39 ปี

แม้ช่วงท้าย ๆ ของการแข่งฟอร์มูล่าวัน ในปี 2015-2016 จะย้ายมาขับให้ทีมแม็คลาเรน แต่ขุมพลังก็ยังเป็นฮอนด้า

ปี 2017 เจนสัน บัตตัน รับหน้าที่เป็นแอมบาสเดอร์ และนักขับสำรองของทีมแม็คลาเรน-ฮอนด้า และในเดือนสิงหาคมปีเดียวกันได้เข้าร่วมการแข่งขัน Super GT รอบการแข่งขันที่ 6 สนาม Suzuka ร่วมกับ Team Mugen ในฐานะนักขับคนที่ 3

สำหรับฤดูกาลปี 2018 เจนสัน บัตตัน เข้าสู่การแข่งขันในรายการ Super GT อย่างเต็มตัว ในรุ่น GT 500 และเป็นอีกหนึ่งนักแข่งรถที่มีฟอร์มร้อนแรงในขณะนี้ หลังจากผ่านรอบการแข่งขันที่ 3 สนาม Suzuka Circuit เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคมที่ผ่านมา เจนสัน บัตตัน ทำสถิติอยู่อันดับที่ 1

เจนสัน บัตตัน กล่าวว่า Super GT ทำให้เกิดความท้าทายในการแข่งรถอีกครั้ง มีการแข่งขันสูง และใช้ทักษะสูง เป็นโอกาสดีที่จะได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์กับนาโอกิ ยามาโมโตะ และ Super GT ทำให้เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ ตลอดเวลา

ปัจจัยในการแข่งขันที่บุรีรัมย์ คือน้ำหนักตัวรถ เพราะการเป็นผู้ชนะก็จะต้องแบกน้ำหนักมากกว่าคันอื่น (รถแข่งที่ทำผลงานได้ดีจะถูกบวกน้ำหนักเพิ่มขึ้นในทุกสนาม โดยหลังจบการแข่งขันสนามที่ 3 Team Kunimitsu ถูกถ่วงน้ำหนักเพิ่มเป็น 64 กิโลกรัม) ดังนั้นการเลือกยาง และเซทเครื่องยนต์จึงเป็นเรื่องสำคัญ

สำหรับ นาโอกิ ยามาโมโตะ ย้ายมาเข้าร่วม Team Kunimitsu ในปี 2015 โดยทำผลงานรวมได้เป็นลำดับที่ 3 ซึ่งถือว่าเป็นอันดับที่ดีที่สุดในทีมฮอนด้าทั้ง 5 ทีมที่เข้าร่วมแข่งขันในรายการนี้

"เจนสัน บัตตัน เป็นนักแข่งที่เป็นที่รู้จัก และมีชื่อเสียงในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ประสบการณ์ของบัตตัน เมื่อประกอบกับประสบการณ์ของผมในการแข่งขัน Super GT จะช่วยเสริมกันและกันได้เป็นอย่างดี"

เจนสัน บัตตัน และนาโอกิ ยามาโมโตะ จะสลับกันขับรถแข่ง RAYBRIG NSX-GT หมายเลข 100

เจนสัน บัตตัน พอใจกับรถแข่ง NSX-GT กล่าวว่าฮอนด้ามีพัฒนาการในการทำให้รถยนต์สามารถรองรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตได้ดีขึ้น ปีนี้ฮอนด้าชนะมาแล้ว 2 รายการ เห็นได้ชัดว่าเป็นรถคันนี้ที่ดีมาก เป็นรถที่แข็งแกร่งและพร้อมสำหรับการแข่งขันอย่างมาก