เอ็กซ์แพนเดอร์

34.42K

คนดูทั้งหมด

เอ็กซ์แพนเดอร์

• Drive Tripper ทดลองขับ (Review) Mitsubishi XPANDER (มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์) กลุ่มที่ 2 เส้นทางสุโขทัย - เพชรบูรณ์ - ขอนแก่น

• Mitsubishi XPANDER จำหน่ายสองรุ่นในประเทศไทย คือรุ่น GT รุ่นท็อปที่นำมาทดลองขับในทริปนี้ และรุ่นเริ่มต้น GLS-LTD

• คู่แข่งโดยตรงขณะนี้ก็คือ Honda Mobilio , Toyota Sienta , MG ZS และ Suzuki Ertiga

• Mitsubishi XPANDER ไม่มีไฟเดย์ไทม์ โคมไฟเรียวเล็กด้านบน คือไฟหรี่

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลัง 105 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที รองรับ E20 เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

• ทริปนี้ขึ้น-ลงเขาเยอะ นั่ง 4 คน พร้อมสัมภาระด้านท้าย ออกตัวจากไฟแดง โดยส่วนตัวถือว่าใช้ได้ เพราะบวกกับน้ำหนักตัวถังในรุ่น GT อีก 1,240 กิโลกรัม

• หลายท่านเป็นกังวลว่า Mitsubishi XPANDER จะไหวไหมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ต้องขอบอกว่าโมเดลนี้ทางอินโดนีเซียเป็นเจ้าภาพใหญ่ ฉะนั้นเรื่องเกียร์จึงเป็นส่วนที่ทางอินโดนีเซียเห็นว่าเหมาะกับทางบ้านเขา (ส่วนใหญ่นิยมเกียร์ธรรมดา)

• Mitsubishi XPANDER ใช้ชิ้นส่วนจากอินโดนีเซีย 67 เปอร์เซ็นต์ ไทย 30 เปอร์เซ็นต์ และญี่ปุ่น 3 เปอร์เซ็นต์

• Mitsubishi XPANDER ช่วงขึ้นเขาต้องใจร่ม ๆ ยังขาดความต่อเนื่องของพละกำลังในการส่งขึ้นทางชัน แม้มีปุ่ม OD ที่ข้างหัวเกียร์ช่วยได้บ้าง หากใช้งานทางราบทั่วไปก็แทบไม่ติดขัดจุดนี้

• ประทับใจการคอนโทรลพวงมาลัยบนทางโค้งของ Mitsubishi XPANDER ควบคุมซ้าย-ขวาน้ำหนักเหมาะมือ แฮนด์ลิ่งเยี่ยม

• เบาะนั่งผู้ขับขี่ให้ทัศนวิสัยมุมมองชัดเจนรอบคัน

• ช่วงล่างเฟิร์ม แถมความนิ่มนวลมาให้ นั่งสบาย

• อีกจุดเด่นของ Mitsubishi XPANDER คือห้องโดยสารกว้างขวาง ไม่นับเบาะแถวที่ 3 เพราะเข้าใจตรงกันว่าเอาไว้สำรอง

• ช่วงขาระหว่างหลังเบาะหน้ากับเบาะแถวที่ 2 ยืดขาอย่างสะดวก

• บานกระจกประตูหลังกว้าง สามารถมองวิวออกไปได้ไกล

• ช่องแอร์เพดานสำหรับเบาะแถวที่ 2

• Mitsubishi XPANDER เบาะสามแถว โดยเบาะแถวที่ 3 พับราบได้

• เบาะหลังเลื่อนหน้า-หลังได้ และมีที่พักแขน แต่ไม่มีช่องวางแก้วน้ำ

• ช่องเก็บของใต้พื้นห้องสัมภาระ

• Mitsubishi XPANDER ช่องเก็บของจุกจิกเยอะ ไม่ว่าจะเป็นที่คอนโซลหน้า และข้าง ๆ คอนโซลเกียร์

• ช่องเก็บเหรียญที่มุมขวาใต้ปุ่มสตาร์ท

• Mitsubishi XPANDER ใต้เบาะนั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสาร จะมีกล่องเก็บของ

• Mitsubishi XPANDER ช่องใส่ของบริเวณหลังเบาะที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า

• Mitsubishi XPANDER รุ่น GT ตัวถังยาว 4,475 มิลลิเมตร กว้าง 1,750 มิลลิเมตร สูง 1,700 มิลลิเมตร (รุ่น GLS-LTD สูง 1,695 มิลลิเมตร) ฐานล้อ 2,775 มิลลิเมตร

• Mitsubishi XPANDER รุ่น GT มีความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 205 มิลลิเมตร (รุ่น GLS-LTD 200 มิลลิเมตร)

• Mitsubishi XPANDER คิ้วขอบประตู รุ่น GT โครเมียม / รุ่น GLS-LTD สีดำ

• มือเปิดประตูแบบ Grip type รุ่น GT โครเมียม / รุ่น GLS-LTD สีเดียวกับตัวรถ

• Mitsubishi XPANDER ล้ออัลลอยทูโทน รุ่น GT ขนาดยาง 205/55 R16 และรุ่น GLS-LTD ล้ออัลลอยโมโนโทน ขนาดยาง 185/65 R15

• ยางอะไหล่เป็นขนาดเดียวกับล้อติดรถ

• Mitsubishi XPANDER แผงกันกระแทกด้านหน้า - ด้านหลัง รุ่น GT สีเงิน / รุ่น GLS-LTD สีดำ

• คิ้วด้านข้าง รุ่น GT สีเงิน / รุ่น GLS-LTD สีดำ

• Mitsubishi XPANDER เบาะนั่งสีดำ รุ่น GT หนังและวัสดุสังเคราะห์

• รุ่น GLS-LTD เบาะผ้า

• เบาะปรับแมนวล

• Mitsubishi XPANDER รุ่น GT พวงมาลัยหุ้มหนัง ครุยซ์ คอนโทรล และปุ่มควบคุมเครื่องเสียง

• รุ่น GLS-LTD พวงมาลัยยูรีเทน ปุ่มควบคุมเครื่องเสียง

• พวงมาลัยมีรัศมีวงเลี้ยว 5.2 เมตร

• Mitsubishi XPANDER รุ่น GT วิทยุหน้าจอสัมผัส ขนาด 6.2 นิ้ว DVD บลูทูธ

• Mitsubishi XPANDER รุ่น GT หน้าจอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบสามมิติ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว

• กุญแจ Immobilizer

• Mitsubishi XPANDER รุ่น GT มีช่อง USB จุดเดียวที่ขอบวิทยุ ทว่ามีช่องจ่ายกระแสไฟ 12 โวลต์ ถึงสามตำแหน่ง

• กล้องมองภาพขณะถอยจอด

• Mitsubishi XPANDER ระบบความปลอดภัย ได้แก่ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC-Active Stability Control) ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCL-Traction Control System) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA-Hill Start Assist System)

• ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS-Anti Lock Braking System)

• ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD-Electronic Brake Force Distribution) พร้อมระบบเสริมแรงเบรก (BA-Brake Assist)

• ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS-Emergency Stop Signal System)