• • • ฟอร์ด เผยผลสำรวจ (1) ความกังวลเรื่องมองไม่เห็นในที่มืดและความกลัวว่าจะขับรถชนคนหรือสิ่งของ นับเป็นสิ่งที่คนขับกลัวมากที่สุดเมื่อขับรถตอนกลางคืน

         แต่ตอนนี้ฟอร์ดมีทางแก้ปัญหาอย่างเป็นรูปธรรมแล้ว โดยนับเป็นครั้งแรกที่ฟอร์ดได้เปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อตรวจจับความเคลื่อนไหวของคนเดินถนนในตอนกลางคืน และจะหยุดรถโดยอัตโนมัติหากคนขับไม่ตอบสนองต่อสัญญาณเตือนเบื้องต้น

         เกรเกอร์ อเล็กซี วิศวกรความปลอดภัยเชิงรุก ฟอร์ด ยุโรป กล่าวว่า

         "เราทราบดีว่า ผู้ขับขี่รู้สึกว่าการขับรถตอนกลางคืนนั้นเป็นประสบการณ์ที่เต็มไปด้วยความเครียด โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ ๆ หรือบริเวณพลุกพล่านที่คนเดินถนนอาจเดินข้ามถนนโดยไม่มีสัญญาณเตือน เนื่องจากมัวแต่สนใจโทรศัพท์มือถือ ส่งผลให้คนขับมีเวลาเพียงเสี้ยววินาที ที่จะตอบสนองและหลบเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นแม้จะตื่นตัวตลอดเวลา

         "ระบบตรวจจับคนเดินถนน (Pedestrian Detection) ได้รับการออกแบบมาให้ช่วยตรวจจับคนที่อยู่บนถนน หรือกำลังจะก้าวลงบนถนนด้านหน้ารถ ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน"

         จากผลสำรวจในผู้ขับขี่หลายพันคนทั่วยุโรป 81% ยอมรับว่ารู้สึกกลัวเมื่อขับรถตอนกลางคืน โดยในจำนวนนี้ 87% เป็นผู้หญิง 

         มากกว่าครึ่งของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่า ทัศนวิสัยที่ไม่ดีในตอนกลางคืนเป็นต้นเหตุของความเครียด และมากกว่า 3 ใน 4 กังวลว่าพวกเขาอาจเข้าไปเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ โดยทุก 1 ใน 5 ของผู้ตอบแบบสอบถามกังวลว่าอาจจะชนคนเดินถนน 

         นี่ถือเป็นประเด็นระดับโลก ในปี 2557 มากกว่า 1 ใน 5 ของผู้เสียชีวิตบนท้องถนนทั่วยุโรป คือ คนเดินถนน โดยเกือบครึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุตอนกลางคืน (2) 

         สำนักงานรักษาความปลอดภัยบนถนนของสหรัฐอเมริกาเผยว่า ในปี 2558 มีถึง 3 ใน 4 ของการเสียชีวิตของคนเดินถนนที่เกิดจากยานยนต์ในสหรัฐอเมริกา เกิดขึ้นในช่วงเวลาหลังพระอาทิตย์ตกดิน

         เทคโนโลยีตรวจจับคนเดินถนนที่ได้รับการพัฒนาแล้วนี้ สามารถทำงานในเวลากลางคืนได้เป็นครั้งแรก ทีมพัฒนาได้ทำงานในเวลากลางคืน โดยส่งหุ่นคนขนาดจริงเข้าไปในเส้นทางของรถทดสอบในถนนปิด ก่อนจะทดสอบระบบบนถนนสาธารณะในเมืองใหญ่ เช่น ปารีส และอัมสเตอร์ดัม

วิธีการทำงานของระบบ

•  ระบบตรวจจับคนเดินถนนจะประมวลข้อมูลจากเรดาร์ที่ติดตั้งอยู่บนกันชน และจากกล้องที่อยู่เหนือกระจกด้านหน้าในขณะที่ฐานข้อมูล ‘รูปร่างของคนเดินถนน’ จะช่วยให้ระบบสามารถแยกคนเดินถนนออกจากสิ่งของต่าง ๆ เช่น ต้นไม้ และป้ายสัญลักษณ์

         กล้องจะส่งรูปถ่าย 30 รูปต่อวินาที ซึ่งเร็วกว่าโปรเจ็คเตอร์ฉายภาพยนตร์

         ภาพวิดีโอแบบเรียลไทม์และมุมกล้องเลนส์กว้าง ช่วยให้ระบบสามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ แม้ในสภาพแสงน้อยที่มีแต่แสงจากไฟหน้าเท่านั้น

         เมื่อระบบตรวจจับได้ถึงความเป็นไปได้ที่จะชนคนข้ามถนน ระบบจะส่งสัญญาณเสียงและภาพ เพื่อเตือนคนขับ

         หากคนขับไม่ตอบสนอง ระบบจะหยุดรถโดยอัตโนมัติ โดยรถยนต์รุ่นแรกในเอเชีย แปซิฟิค ที่จะมาพร้อมเทคโนโลยีตรวจจับคนเดินถนนที่ล้ำสมัยนี้คือ ฟอร์ด มัสแตง ปี 2018

เคล็ดลับขับขี่ยามกลางคืน

• ดูแลหน้าต่างและกระจกให้สะอาด ปราศจากน้ำแข็งและฝ้า

• ทำความสะอาดไฟภายนอก และตรวจสภาพให้พร้อมใช้งาน เก็บหลอดไฟสำรองติดรถไว้ยามฉุกเฉิน

• หากต้องขับบนถนนที่ไม่มีไฟส่องทาง เปิดไฟสูง และลดไฟลงเมื่อมีรถสวน

• งดขับหากรู้สึกเหนื่อย หรือเมื่อขับติดต่อกันเกิน 2 ชั่วโมง โดยไม่หยุดพัก

• ตรวจวัดสภาพสายตาอยู่เสมอ

• เลือกใช้รถที่มีระบบเปิด-ปิดไฟสูงอัจฉริยะ (Auto High Beam Control) ระบบนี้ใช้กล้องที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าตรวจสอบสภาวะต่าง ๆ อย่างต่อเนื่อง เมื่อบริเวณนั้นมืดมากพอและไม่มีแสงไฟจากรถคันอื่น ๆ โดยรอบ ระบบจะทำงานเปิดไฟสูงเองอัตโนมัติ และเมื่อตรวจจับว่ามีแสงไฟมากพอหรือมีไฟสวนจากรถตรงข้าม ระบบก็จะปิดไฟสูงโดยอัตโนมัติ

(1) ผลสำรวจจัดทำโดย Opinion Matters จากการสอบถามผู้ขับขี่ 5,030 คน ในเยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน และสหราชอาณาจักร 

(2) ข้อมูลจากรายงาน Traffic Safety Basic Facts 2016 โดย European Road Safety Observatory