• เดือนตุลาคม 2563 Mitsubishi XPANDER ปรับโฉมแล้วเฉพาะภายนอกเท่านั้น ราคาปรับเป็น 863,000 บาท ส่วนเครื่องยนต์ และการตกแต่งภายในเหมือนกับคันนี้ Xpander โฉมแรกที่ขับไปชมความงามของทุ่งบัวตอง ดอยแม่อูคอ แม่ฮ่องสอน พื้นที่กว่า 1,000 ไร่ บนยอดดอยสูงราว ๆ 1,600 เมตร เหนือระดับน้ำทะเล

• Drive Tripper มาถึงดอยแม่อูคอ ราว 13.30 น. ฟ้าใส แดดแรงสลับกับเงาเมฆเป็นระยะ ๆ ส่ิงที่ต้องทำอันดับแรก คือหาที่จอดรถ ตั้งสติแล้วมองรอบ ๆ หาทำเลให้ Mitsubishi XPANDER เพื่อถ่ายภาพการมาเยือนครั้งนี้กับทุ่งบัวตองที่สะพรั่งเต็มเนินเขา

• วนเข้า - ออกลานจอดรถอยู่หลายรอบ เพราะต้องไม่กีดขวางการจราจร และบดบังมุมถ่ายภาพของนักท่องเที่ยวท่านอื่น ๆ

• เก็บภาพเสร็จเรียบร้อยในเวลาอันรวดเร็ว ถ่ายมุมไหนของทุ่งบัวตองก็สวยไปหมด

• จอด Mitsubishi XPANDER ให้เป็นที่เป็นทาง แล้วขึ้นไปด้านบนสุดเพื่อชมความงามจากมุมยอดฮิตของทุ่งบัวตอง ตักตวงความทรงจำโดยที่เราไม่ไปแตะต้องให้บัวตองบอบช้ำ

• Mitsubishi XPANDER เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว กำลัง 105 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

• ทางราบยาว ๆ ใช้ความเร็วต่อเนื่อง จุดนี้แปลกใจกว่าที่คาดไว้มาก เพราะ Mitsubishi XPANDER ออกแนวดุดัน กำลังไม่ตก ขับขี่อยู่ที่ระดับ 110-140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

• 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,500 รอบต่อนาที

• 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 3,000 รอบต่อนาที

• 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 3,500 รอบต่อนาที

• 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 4,000 รอบต่อนาที

• ช่วงล่างของ Mitsubishi XPANDER กับรถตัวถังลักษณะนี้ นับว่าตอบโจทย์ด้านการเกาะถนน

• ขึ้นมาถึงทุ่งบัวตอง ดอยแม่อูคอ แม่ฮ่องสอน ที่ขึ้นชื่อด้านความชัน และทางโค้งนับพันโค้ง Mitsubishi XPANDER ขุมพลัง 1.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด จะขึ้นทางชันไหวไหม นั่งสองคน พร้อมสัมภาระด้านท้าย กระเป๋าใบใหญ่

• ต้องบอกก่อนว่า Drive Tripper เติม E20 ให้กับ Mitsubishi XPANDER ตั้งแต่น้ำมันถังที่ 2 จากกรุงเทพฯ จนขึ้นมาถึงดอยแม่อูคอ กระทั่งลงไปทางราบขาล่องเข้ากรุงเทพฯ จึงกลับมาเติมแก๊สโซฮอล์ 91

• สรุปอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไว้ท้ายคอลัมน์ครับ

• ขณะกำลังไต่ขึ้นดอยแม่อูคอ Mitsubishi XPANDER กึ่ง ๆ เหมือนจะขาดใจเสียให้ได้ (หมายถึงคนขับนะครับ..ฮา) ใช้เกียร์ D เป็นส่วนใหญ่ แต่ถ้าหมดกำลังก็จะเปลี่ยนเกียร์โดยอัตโนมัติให้อยู่เรื่อย ๆ คล้าย ๆ มีแรงผลักดันขึ้นไป

• ช่วงเปลี่ยนเกียร์ Mitsubishi XPANDER มีเสียงรอบเครื่องยนต์ดังหน่อย สัมผัสเฉพาะตอนขึ้นดอยแม่อูคอ ทว่าตั้งแต่ขึ้นจากแม่ริม 1095 ขับขึ้นมาถึงเมืองแม่ฮ่องสอนได้ปลอดภัย จะมีแค่ทางพับขึ้นเขาช่วงสั้น ๆ ไม่กี่จุดเท่านั้นที่มีอาการแบบขึ้นดอยแม่อูคอ

• ประทับใจการคอนโทรลพวงมาลัยบนทางโค้งของ Mitsubishi XPANDER ควบคุมซ้าย - ขวาน้ำหนักเหมาะมือ แฮนด์ลิ่งเยี่ยม

• Mitsubishi XPANDER มาพร้อมความอเนกประสงค์ เบาะสามแถว โดยเบาะแถวที่ 3 พับราบเชื่อมต่อกับเบาะแถวที่ 2

• เบาะหลังเลื่อนหน้า - หลังได้ และมีที่พักแขน แต่ไม่มีช่องวางแก้วน้ำ

• ช่องเก็บของจุกจิกเยอะ ไม่ว่าจะเป็นที่คอนโซลหน้า และข้าง ๆ คอนโซลเกียร์ รวมถึงช่องหลังเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า

• ช่องเก็บเหรียญที่มุมขวาใต้ปุ่มสตาร์ท

*** ภาพ : Mitsubishi

*** ภาพ : Mitsubishi

*** ภาพ : Mitsubishi

• หลังจากชมทุ่งบัวตอง ดอยแม่อูคอ ขากลับลงมานิดเดียว (จริงๆ ขาขึ้นก็ผ่าน) ไม่พลาดที่จะแวะตลาดแม่อูคอ จำหน่ายผัก ผลไม้ ของที่ระลึก

• ซื้อของเต็มมือ จะมัดไว้แล้ววางกับพื้น Mitsubishi XPANDER ก็เกรงจะกลิ้งกระจาย เรามีทางแก้ครับ

• เปิดใต้พื้นห้องสัมภาระด้านท้ายจะพบช่องเก็บของ

• ใต้เบาะนั่งด้านหน้าฝั่งผู้โดยสารก็มีกล่องเก็บของ

• ฉะนั้นช่องเก็บของเหล่านี้จึงกลายเป็นตู้กับข้าวชั่วคราว (ฮา)

• Mitsubishi XPANDER ตอบโจทย์การใช้งานทั่วไป และเดินทางท่องเที่ยว

• ในส่วนของการขึ้นทางชันมาก ๆ ก็ใจร่ม ๆ หน่อย 

• ความคิดเห็นส่วนตัวขับขึ้น - ลง ปาย - เมืองแม่ฮ่องสอน - ดอยแม่อูคอ ยอมรับว่าช่วงล่าง และการคอนโทรลบนทางโค้งนับพันโค้ง ให้ความเชื่อมั่นถึงความปลอดภัย

• มาแล้วชื่นใจครับ ทุ่งบัวตองบานเต็มขุนเขา สมการรอคอย ‘หนึ่งปีมีครั้งเดียว’

เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด

1

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันเต็มถังแรก เป็นแก๊สโซฮอล์ 91 จากกรุงเทพฯ แสดงระยะทางวิ่ง 360 กิโลเมตร ความเร็วทางโล่ง ๆ 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บางคราวมีแตะ 140-160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

• เติมน้ำมันที่เขื่อนภูมิพล ตาก ระยะทางวิ่ง 441.2 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 12.9 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 60 กิโลเมตร 

• เติม E20 กลับเข้าไปจำนวน 34.80 ลิตร (ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร) เฉลี่ย 12.67 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังบนหน้าปัดแสดงระยะทางให้ไปต่อ 480 กิโลเมตร

2

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันถังที่ 2 เป็น E20 ขับจากเขื่อนภูมิพล ตาก มาเติมที่แม่ริม ระยะทาง 245.2 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 12.1 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 330 กิโลเมตร 

• เติม E20 กลับเข้าไปจำนวน 20.92 ลิตร เฉลี่ย 11.72 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังบนหน้าปัดแสดงระยะทางให้ไปต่อ 670 กิโลเมตร

3

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันถังที่ 3 เป็น E20 ขึ้น 1095 วิ่งบนเขา จากแม่ริมมาถึงแม่ฮ่องสอนที่ระยะทาง 234.3 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 10.8 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 210 กิโลเมตร 

• เติม E20 กลับเข้าไปจำนวน 25.24 ลิตร เฉลี่ย 9.28 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 460 กิโลเมตร

4

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันถังที่ 4 เป็น E20 จากเมืองแม่ฮ่องสอนไปดอยแม่อูคอ ชมทุ่งบัวตอง กลับลงมาเติมที่ปาย ระยะทาง 295.3 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 9.3 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 140 กิโลเมตร

• เติม E20 กลับเข้าไปจำนวน 28.81 ลิตร เฉลี่ย 10.24 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 440 กิโลเมตร

5

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันถังที่ 5 เป็น E20 จากปาย มาเติมที่สามเงา ตาก ระยะทาง 357 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 12.0 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 110 กิโลเมตร

• เติมแก๊สโซฮอล์ 91 กลับเข้าไปจำนวน 31.15 ลิตร เฉลี่ย 11.46 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 420 กิโลเมตร

6

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันถังที่ 6 กลับมาเป็นแก๊สโซฮอล์ 91 จากตาก มาเติมที่สิงห์บุรี ระยะทาง 320.3 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 11.5 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่ง 150 กิโลเมตร

• เติมแก๊สโซฮอล์ 91 กลับเข้าไปจำนวน 29.14 ลิตร เฉลี่ย 10.99 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 470 กิโลเมตร

7

• Mitsubishi XPANDER น้ำมันถังที่ 7 เป็นแก๊สโซฮอล์ 91 จากสิงห์บุรีมาจอดคืนที่คลองเตย รวมระยะทาง 148.6 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 10.3 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่ง 320 กิโลเมตร

ลิงก์ที่เกี่ยวข้อง

• ชุดตกแต่ง XPANDER

เที่ยวแม่ฮ่องสอน

• REVIEW : ปางอุ๋ง

• REVIEW : บ้านรักไทย

• REVIEW : บ้านจ่าโบ่ ภูผาหมอก