• • • สภาพถนนที่เปียกชุ่มไปด้วยน้ำ หรือเต็มไปด้วยน้ำแข็งเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ยังไม่สามารถควบคุมยานยนต์ในสภาพถนนดังกล่าว

         คอนติเนนทอล ได้พัฒนาระบบตรวจสอบสภาพถนน Road Condition Observer เพื่อช่วยลดปัญหาการขับขี่ในสภาพถนนที่เลวร้าย โดยเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษนี้สามารถตรวจจับลักษณะทั่วไปของสภาพถนนที่แตกต่างกัน 4 แบบ ได้แก่ พื้นผิวแบบแห้ง เปียก มีหิมะปกคลุม และเป็นน้ำแข็ง

         นายเบิร์นด์ ฮาร์ทแมน หัวหน้ากลุ่มพัฒนาระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง Enhanced Advanced Driver Assistance Systems และโครงการ Tire Interactions ของกลุ่มธุรกิจช่วงล่างและความปลอดภัย กล่าวว่า ใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในรถยนต์เพื่อตรวจสอบสภาพถนน ข้อมูลดังกล่าวช่วยให้ระบบปรับฟังก์ชันของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ให้เข้ากับสภาพถนนในขณะนั้น 

         ตัวอย่างเช่น เพื่อป้องกันการชนในระยะประชิด ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติจะต้องทำงานได้รวดเร็วกว่าบนพื้นถนนเปียกมากกว่าถนนแห้ง

         ปัจจุบันแทบจะไม่มีระบบช่วยเหลือในการประเมินสภาพอากาศในระหว่างการขับขี่ ผู้ขับขี่ต้องประเมินสถานการณ์ต่าง ๆ ทั้งสภาพอากาศ รวมถึงสภาพถนนด้วยตนเอง

         ในอนาคตระบบตรวจสอบสภาพถนนจะทำงานสอดประสานกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่จะตรวจจับสภาวะที่ไม่ปกติในระหว่างขับขี่เพื่อแก้ไขสถานการณ์ได้อย่างทันท่วงที

         นอกจากใช้เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวที่มีอยู่ในรถยนต์แล้ว ยังใช้กล้อง (Mono Camera) สำหรับระบบควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Stability Control-ESC) ถือเป็นระบบมาตรฐานที่ติดตั้งในรถยนต์เกือบทุกคัน

         ภาพที่ได้รับจากกล้องที่ติดตั้งด้านหน้ารถยนต์ ข้อมูลจากระบบ ESC รวมถึงข้อมูลสภาพแวดล้อม สภาพอากาศ (อุณหภูมิ การใช้ที่ปัดน้ำฝน และ Cloud data) จะถูกส่งไปยังระบบตรวจสอบสภาพรถยนต์เพื่อประเมินสภาพของพื้นถนน ด้วยการใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่แล้วกับระบบนี้ช่วยทำให้การขับขี่มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น