• ทดสอบแบบกลุ่ม ALL-NEW HONDA CR-V สองรุ่น สองขุมพลัง

• เครื่องยนต์ไฮบริด รุ่น e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง ราคา 1,729,000 บาท

• เครื่องยนต์ 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง ราคา 1,649,000 บาท

• ต่างกัน 80,000 บาท DRIVE TRIPPER เลือก e:HEV RS เพียงแค่อุปกรณ์มาตรฐานก็กินขาด ยังไม่รวมถึงการขับขี่

• ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง มาพร้อมชุดตกแต่ง RS ล้ออัลลอย 19 นิ้ว ไม่มีล้ออะไหล่

• รุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง ล้ออัลลอย 18 นิ้ว มียางอะไหล่

• เฉพาะรุ่น ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง แต่ไม่มีในรุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง คือไฟส่องสว่างด้านข้างขณะเลี้ยว

• ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า

• ระบบเครื่องเสียง BOSE พร้อมลำโพง 12 ตำแหน่ง

• ระบบนำทางเนวิเกเตอร์ 

• ระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสาร

• เฉพาะรุ่น ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง แต่ไม่มีในรุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง คือระบบควบคุมประตูแบบอัจฉริยะ พร้อม Honda Smart Key Card 

• เฉพาะรุ่น ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง ภายในตกแต่งภายในลายอะลูมิเนียมปัดเงา และสีดำ Piano Black

• พวงมาลัยสีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง

• เบาะหนังสีดำตกแต่งด้วยด้ายสีแดง

• แป้นเหยียบคันเร่ง และเบรกแบบสปอร์ต

• การตกแต่งภายใน รุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง ลายไม้ และสีดำ Piano Black

• อุปกรณ์ที่เหมือนกันของรุ่นท็อปทั้งสองขุมพลัง ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง และรุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง คือหน้าจอ  TFT ขนาด 10.2 นิ้ว 

• ระบบเครื่องเสียงจอสัมผัส 9 นิ้ว

• อุปกรณ์ชาร์จไฟไร้สาย

• อุปกรณ์ที่เหมือนกันของรุ่นท็อปทั้งสองขุมพลัง ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง และรุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า

• ระบบบันทึกตำแหน่งเบาะผู้ขับขี่

• ช่องแอร์เบาะแถวที่ 2

• อุปกรณ์ที่เหมือนกันของรุ่นท็อปทั้งสองขุมพลัง ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง และรุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง คือเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง (Honda SENSING) ซึ่งมีในทุกรุ่นย่อย

• หลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา

• ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch)

• ไฟหน้า ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟตัดหมอก และไฟท้ายแบบ LED

• ฝากระโปรงท้ายเปิด - ปิดด้วยระบบไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี พร้อมระบบปิดอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ

• เสียดายจุดเล็ก ๆ ที่ไม่น่ามองข้าม แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะติดตั้งกล้องมองรอบทิศทาง

• ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง มีเซนเซอร์ทั้งกันชนหน้า-หลัง

• แต่ไม่ให้เซนเซอร์ทั้งกันชนหน้า-หลังในรุ่น 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง

คลิปรีวิว

• ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง ระบบฟูลไฮบริด e:HEV ผสานการทำงานร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว 

• เครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนที่มีประสิทธิภาพสูง

• แรงบิดมอเตอร์สูงสุด 335 นิวตัน - เมตร ที่ 0 - 2,000 รอบต่อนาที

• ALL-NEW HONDA CR-V 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง พละกำลัง 190 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน - เมตร ที่ 1,700 - 5,000 รอบต่อนาที เกียร์ CVT

• ALL-NEW HONDA CR-V 1.5 VTEC TURBO รุ่น EL 4WD 7 ที่นั่ง เส้นทางทดสอบแตกต่างจากรุ่นไฮบริด e: HEV ทางโค้งกว้าง ไปทางเส้น 118 ดอยสะเก็ด วนกลับที่ขุนแจ

• ในแง่การขับขี่ ถือว่าสอบผ่าน ขับสนุก มี PADDLE SHIFT ให้ใช้งาน เข้าโค้งซ้าย - ขวามั่นใจ ออกตัวเร็ว เสียงให้ฟิลลิ่งสปอร์ต

• ช่วงล่างมีอาการกระด้างบ้าง แต่นั่งขับขี่สบาย ขากลับ DRIVE TRIPPER ลองนั่งเบาะแถวที่ 2 ก็ไม่ดีดดิ้น กระดอน

• เบาะแถวที่ 3 นั่งแคบ เอาไว้วางของสะดวกกว่า

• ALL-NEW HONDA CR-V e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง เส้นทางลองขับจากในเมืองเชียงใหม่ ไต่ทางชันคดโค้งถนนหมายเลข 1096 แม่ริม

• ติดใจพลังไฮบริด เข้าโค้งเนี๊ยบ ช่วงล่างกริ๊บ เกียร์ตอบสนองเร็ว ไม่ลากยาว

• ตำแหน่ง B และการใช้ PADDLE SHIFT ยังช่วยชาร์จไฟฟ้าคืนกลับเร็วขึ้น รวมถึงหน่วงรถให้มีความสมดุลขณะเข้าโค้ง

• สุดท้ายถ้าชอบ ALL-NEW HONDA CR-V เลือกรุ่นท็อป e:HEV RS 4WD 5 ที่นั่ง คุ้มทั้งสมรรถนะ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และออพชั่นหรูกว่า