NEW XPANDER CROSS เพิ่ม AYC เสริมความหนึบ

1.22K

คนดูทั้งหมด

NEW XPANDER CROSS เพิ่ม AYC เสริมความหนึบ

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ออกไปผจญภัย DIRT ROAD ทางลูกรัง ทางฝุ่น ด้วยตัวถังที่ยกสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถ 220 มิลลิเมตร ทำให้ผ่านอุปสรรคในการเข้าไปสำรวจ ค้นหาสถานที่กางเต็นท์ ซึ่งจุดวิวสวย ๆ อยู่ริมลำธาร สนามหญ้า

• ไม่เพียงเท่านั้น NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ยังได้ทดสอบระบบแทร็คชั่น คอนโทรล เมื่อผ่านถนนหินลอย เนินชัน ช่วยไม่ทำให้ล้อหมุนฟรี

• ทีเด็ดของ NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS อยู่ที่ระบบเทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่ AYC (ACTIVE YAW CONTROL) ช่วยเสริมความปลอดภัยขณะเข้าโค้ง ควบคุมการขับเคลื่อน และการเบรกของล้อคู่หน้า เพิ่มสมรรถนะการเข้าโค้ง และรักษาเสถียรภาพการขับขี่ได้ดีบนถนนที่เปียกลื่น

• แม้วันที่ทดสอบระบบ AYC จะไม่แสดงอาการ เพราะ NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ไม่ได้วิ่งบนถนนเปียกลื่น แต่การเข้าสาดโค้งทางฝุ่น สัมผัสได้ถึงการทรงตัวที่ช่วยควบคุมรถให้มีเสถียรภาพ ด้วยตัวช่วยที่ทำงานร่วมกันอย่างระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ASC (ACTIVE STABILITY CONTROL)

• ระบบความปลอดภัยอื่น ๆ NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS มีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA (HILL START ASSIST)

• ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ ESS (EMERGENCY STOP SIGNAL SYSTEM)

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า คานเหล็กนิรภัยกันกระแทกบริเวณแผงประตู และการออกแบบตัวถังด้านหน้าช่วยลดความรุนแรงจากแรงกระแทกของรถที่เกิดขึ้นกับคนเดินถนน

`ชมคลิปการตะลุยทาง DIRT ROAD`

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบเกียร์อัตโนมัติ ECO-Dynamic CVT

• DRIVE TRIPPER ขับ NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ออกจากตัวเมืองเชียงราย ผ่านการจราจรถนนแคบ จนสู่สปีดทางโล่ง เร่งแซง เบรกประชิด ไต่ทางคดโค้งขึ้นไปดอยช้าง

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ขุมพลัง 1.5 ลิตร มีเรี่ยวแรงในการเร่งแซงพอที่จะทะยานสู่พื้นที่ปลอดภัย ทางชันยาว ๆ มีเสียงบ้าง แต่ก็เป็นเรื่องปกติ

• ส่วนลงทางชันยาว นอกใช้เกียร์ L เกียร์ต่ำแล้ว ต้องมีแตะเบรกช่วยบ้าง

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS สปีดต้นออกตัวเร็ว ความนุ่มนวล พวงมาลัยคอนโทรลเชื่องมือ เพราะทางราบนี้จะเป็นวิถีชีวิตในการใช้ประจำวัน

• ช่วงล่าง และระบบกันสะเทือนได้รับการพัฒนาตั้งแต่คราว NEW XPANDER นั่งสบาย และยึดเกาะถนน

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS โฉมหน้ายังเป็นจุดขาย สะดุดตาตั้งแต่แรกพบ ดีไซน์ด้านหน้ารถแบบ Advanced Dynamic Shield

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS มาพร้อมกับไฟ LED ครบชุด ทั้งไฟหน้าแบบ LED ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) แบบ LED

• ไฟเลี้ยว LED และไฟตัดหมอก LED

• ระบบควบคุมการเปิด-ปิดไฟหน้าแบบอัตโนมัติ

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ไฟท้ายแบบ LED และไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ล้ออัลลอยสปอร์ตทูโทน 17 นิ้ว

• แผงตกแต่งข้างประตู และซุ้มล้อแบบครอสดีไซน์

• หลังคาสีดำ และราวหลังคาสีดำ

• ดีไซน์พวงมาลัยแตกต่าง NEW XPANDER เพราะ NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ยกชุดพวงมาลัยมาจาก PAJERO SPORT ทำให้มีฟิลลิ่งแมน ๆ จับแล้วเต็มไม้เต็มมือ

• พวงมาลัย 4 ก้านหุ้มหนัง พร้อมสวิตช์ควบคุมระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย (CRUISE CONTROL) สวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียง และปุ่มรับสาย-วางสายโทรศัพท์บนพวงมาลัย

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Bluetooth และการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto

• ที่เต็มตาอีกหนึ่งไฮไลท์ หน้าปัดก็ยกมาจาก PAJERO SPORT แบบ LCD ขนาด 8 นิ้ว ปรับเปลี่ยนได้หลายรูปแบบ รวมถึงหน้าจอการแสดงทำงานของระบบ AYC

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS เบาะหนังที่มีคุณสมบัติสะท้อนความร้อนสีทูโทน ดำ-น้ำเงิน

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS ระบบเบรกมือไฟฟ้าพร้อมระบบ Brake Auto Hold

• ช่องต่ออุปกรณ์ USB-A และ USB-C ช่องจ่ายกระแสไฟ DC 12 โวลต์

• เสียดายที่ไม่มีแท่นชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS กระจกมองหลังแบบตัดแสงสะท้อนอัตโนมัติ

• ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ

• ระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ พร้อมแผงควบคุมและช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

• ระบบปรับอากาศแบบดิจิตอลที่มีแผ่นกรองอากาศ PM 2.5

• NEW MITSUBISHI XPANDER CROSS สีตัวถังมีให้เลือก 4 สี โดยมีสีใหม่ คือ สีเขียว (GREEN BRONZE METALLIC) สีขาวมุก (QUARTZ WHITE PEARL) สีเงิน (BLADE SILVER) และสีเทา (GRAPHITE GRAY)