ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้

867

คนดูทั้งหมด

ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้

`คลิปรีวิว`

• ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ รถกระบะที่มาพร้อมนิยาม ‘โหดได้เรื่อง ดุได้ใจ!’ สร้างมาตรฐานใหม่รถกระบะในประเทศไทย

• ราคา 1,599,000 บาท

• ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ เครื่องยนต์ดีเซล วี 6 ขนาด 3.0 ลิตร แบบ 6 สูบ 24 วาล์ว เทอร์โบชาร์จเจอร์

• ความจุกระบอกสูบ 2,993 ซีซี

• พละกำลังสูงสุด 210 แรงม้า (154 กิโลวัตต์) ที่ 3,250 รอบต่อนาที

• แรงบิดสูงสุด 600 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 รอบต่อนาที

• เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมการปรับจูนใหม่สำหรับงานหนัก

• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติ 4A พร้อมโหมด 4H และ 4L

• ทดสอบขับ ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ บนเส้นทางออนโรด พร้อมสัมภาระบรรทุกท้ายกระบะ สลับกับฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ที่ไม่บรรทุก

• การขับแบบไม่มีการบรรทุก ช่วงล่างด้านหลังมีอาการเด้งอยู่บ้างเมื่อเจอถนนไม่ราบเรียบ แต่เมื่อบรรทุกช่วงล่างกลับนิ่งและหนึบกว่า

• ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ความแกร่งระดับที่ไม่เคยมีกระบะคันไหนทำได้มาก่อน กับความสามารถในการรองรับการลากจูงสูงสุด 4,500 กิโลกรัม น้ำหนักรวมบรรทุก (GVM) สูงสุด 4,500 กิโลกรัม และน้ำหนักรวมบรรทุกพร้อมลากจูง (GCM) สูงสุด 8,000 กิโลกรัม

• สัมผัสขีดสุดของสมรรถนะฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ในสนามทดสอบออฟโรดจำลอง

• เริ่มด้วยการทำความคุ้นเคยกับตัวรถโดยใช้กล้องรอบคัน 360 องศา เพื่อช่วยในการขับขี่ผ่านทางแคบและเนินชัน ผู้ขับขี่สามารถเห็นสภาพเส้นทาง และอุปสรรคภายนอกตัวรถได้อย่างชัดเจน

• ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ใส่ใจในการออกแบบเพื่อตอบโจทย์การใช้งานหนัก และการเดินทางผจญภัยในเส้นทางที่ท้าทาย

• ติดตั้งแผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถแบบ Heavy Duty ที่ผลิตจากวัสดุเหล็กหนา 3.6 มิลลิเมตร ที่ออกแบบมาเป็นชิ้นเดียวกับโครงสร้างรถช่วยปกป้องส่วนสำคัญใต้ท้องรถ ที่ครอบคลุมตั้งแต่ด้านหน้าไปจนถึงถังน้ำมัน

• ต่อด้วยการพิสูจน์การยืดยุบของช่วงล่าง รวมถึงมุมปะทะ และมุมจาก ด้วยการขับผ่านหลุมสลับ การขับขี่บนเนินเอียง

• ด้วยฐานล้อที่กว้างขึ้น เมื่อทำงานร่วมกับยาง All Terrain ทำให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะพื้นผิวออฟโรดทำได้ดียิ่งขึ้น

• ต่อด้วยการขับขึ้นลงทางลาดชันกว่า 30 องศา ตอกย้ำที่ได้รับการออกแบบให้พร้อมพิชิตอุปสรรคได้อย่างไร้ปัญหา

• ทดสอบความสามารถในการลุยน้ำลึกถึง 850 มิลลิเมตร ซึ่งสูงกว่าฟอร์ด เรนเจอร์ รุ่นมาตรฐานถึง 50 มิลลิเมตร

• จุดระบายอากาศของระบบสำคัญ อาทิ เกียร์ กล่องเกียร์ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และถัง AdBlue ล้วนได้รับการติดตั้งไว้อย่างปลอดภัยเหนือระดับ 850 มิลลิเมตร

• ทดสอบระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเพื่อการขับขี่ออฟโรด (Trail Control) และระบบช่วยเลี้ยวบนเส้นทางออฟโรด (Trail Turn Assist) ซึ่งช่วยลดวงเลี้ยวของรถให้แคบลงเมื่อขับขี่ในพื้นที่ออฟโรดที่จำกัด

• เพียงเปิดใช้งานระบบ เมื่อผู้ขับขี่หักพวงมาลัยเกือบสุดไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ระบบจะทำการเบรกล้อหลังด้านใน (ล้อที่อยู่ฝั่งเดียวกับทิศทางที่เลี้ยว) ในขณะที่ล้ออื่นๆ ยังคงขับเคลื่อนอยู่ ทำให้รถสามารถหมุนรอบตัวเองได้ง่ายขึ้น และมีวงเลี้ยวที่แคบลงอย่างเห็นได้ชัด

• คาราวานสื่อมวลชนได้ขับรถฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ขึ้นไปพิชิตยอดเขาระเบิด ที่อำเภอหนองใหญ่ จังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นเส้นทางดินลูกรังที่ขึ้นชื่อเรื่องความลาดชันสุดโหด เต็มไปด้วยอุปสรรค และโค้งหักศอกอันท้าทาย

• ระบบล็อกเฟืองท้ายหน้าและหลังแบบไฟฟ้า ให้แรงยึดเกาะสูง

• ระยะต่ำสุดจากพื้น 296 มิลลิเมตร และความกว้างฐานล้อ 1,710 มิลลิเมตร

• มาพร้อมโหมดการขับขี่ครบครัน 7 โหมด ได้แก่ โหมดปกติ โหมดประหยัด โหมดลากจูง โหมดถนนลื่น โหมดโคลน โหมดทราย โหมดหิน

• ด้วยขีดสุดแห่งความแกร่ง สมรรถนะการขับขี่ออฟโรดที่ยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีช่วยขับขี่อันชาญฉลาดของฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ได้นำพาสื่อมวลชนพิชิตเส้นทางหฤโหดนี้ได้ พร้อมตอกย้ำคอนเซ็ปต์ ‘โหดได้เรื่อง ดุได้ใจ’ ในทุกสภาพเส้นทาง

`ฟีเจอร์ไฮไลท์ ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้`

• ระบบช่วงล่างอัปเกรดใหม่ทั้งหมด พร้อมโครงใหม่ และแหนบหลังที่ยาวขึ้น ออกแบบเฉพาะเพื่อเพิ่มความสามารถบรรทุกและลากจูง

• ปีกนกมีความหนามากที่สุดเท่าที่ฟอร์ดเคยพัฒนาสำหรับฟอร์ด เรนเจอร์ มีความแข็งแรงและออกแบบมาเพื่อบรรทุกหนัก

• จุดยึดสปริงและปีกนกล่างปรับให้ยกสูง เพื่อป้องกันการกระแทกเมื่อใช้งานออฟโรด

• เพลาขับหน้า และหลังที่พัฒนาใหม่ให้แข็งแรงขึ้น เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากขึ้น

• เฟืองท้ายแบบใหม่ ซึ่งเป็นเฟืองท้ายที่ใหญ่และแข็งแรงที่สุดที่เคยติดตั้งในฟอร์ด เรนเจอร์ ตั้งแต่เคยผลิตมา

• โครงสร้างที่ได้รับการอัปเกรดใหม่ ให้แข็งแรงขึ้น มีน้ำหนักมากกว่าโครงปกติของเรนเจอร์ทั่วไปถึง 70-80 กิโลกรัม เนื่องจากใช้โลหะที่มีความหนากว่าและมีจุดเสริมความแข็งแกร่งเพิ่มเติม เพื่อให้รับกับสมรรถนะเพื่อการบรรทุกและลากจูงของหนักได้อย่างเต็มที่

• กันชนเหล็กยึดกับโครงรถโดยตรง ทำให้กันชนมีความแข็งแรง และรองรับน้ำหนักได้ดีขึ้น สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมขนาดเล็กเพิ่มเติม เช่น ไฟสปอร์ตไลท์และเสาอากาศ ลงบนกันชนได้ทันที

• กันชนเหล็กยังช่วยเพิ่มการป้องกันด้านหน้าจากการกระแทก และช่วยปกป้องตัวรถจากอุปสรรคต่างๆ ขณะขับขี่ออฟโรดได้

• โครงสร้างระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ระบบกันสะเทือนที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด

• โดยมีโครงสร้างใหม่และแหนบหลังที่ยาวขึ้น ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและการลากจูง รวมถึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ และทำให้รถมีเสถียรภาพมากขึ้น ปลอดภัยมากขึ้นเมื่อขับขี่แบบออฟโรด

• ยาง All-Terrain ขนาด 33 นิ้ว LT275/70R18 พร้อมล้ออัลลอยแบบน็อต 8 ตัว ขนาด 18 x 8.5 นิ้ว

• การใช้น็อต 8 ตัว รวมถึงใช้วัสดุเหล็กช่วยเพิ่มความแข็งแรง และความสามารถในการกระจายน้ำหนักได้ดีกว่า ลดโอกาสเกิดความเสียหายของล้อและดุมล้อ รับแรงกระแทกได้มากกว่าล้อทั่วไป

• ฟอร์ด เรนเจอร์ ซูเปอร์ ดิวตี้ ถังน้ำมันขนาดใหญ่ 130 ลิตร ที่ติดตั้งจากโรงงานยังให้การเดินทางระยะไกล หรือทำงานหนัก รวมถึงการใช้งานออฟโรดที่ยาวนานได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการเติมน้ำมันบ่อยครั้ง