• นิสสันกำลังทดสอบเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังสูง และการควบคุมแบบ All-Wheel ซึ่งจะถูกบรรจุในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปของนิสสัน
• รถยนต์ทดสอบใช้พื้นฐานจากรถยนต์ไฟฟ้า 100% Nissan LEAF e + เสริมสมรรถนะด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ All-Wheel จากมอเตอร์ไฟฟ้าพลังสูงติดตั้งทั้งด้านหน้า และด้านหลัง ผสานกับเทคโนโลยีการควบคุมแชสซีส์ของนิสสัน
• ผลลัพธ์ที่ได้ คือ All-Wheel Control System ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เสริมประสิทธิภาพรถยนต์ไฟฟ้าของนิสสันไปสู่อีกระดับ เกิดความแตกต่างของอัตราเร่ง เข้าโค้ง รวมถึงชะลอความเร็ว เทียบเท่ากับรถสปอร์ต
• การใช้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า และด้านหลังแยกจากกัน ระบบขับเคลื่อนสามารถให้กำลังไฟฟ้าสูงสุด 227 กิโลวัตต์ (kW) และแรงบิดสูงสุดถึง 680 นิวตัน - เมตร
• เสริมด้วยระบบควบคุมมอเตอร์ที่มีความแม่นยำสูงเป็นพิเศษจากเทคโนโลยีด้านรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงของนิสสัน ที่ให้การตอบสนองอย่างรวดเร็ว แต่ยังให้ความนุ่มนวลอย่างคาดไม่ถึง
• ใช้การควบคุมเบรกแบบอิสระที่แต่ละล้อ เพื่อเพิ่มแรงในการเข้าโค้งที่เกิดจากยางแต่ละล้อ ช่วยให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับการเข้าโค้งที่เป็นไปตามที่คิดไว้ ด้วยการบังคับเลี้ยวจากพวกมาลัยให้น้อยที่สุด
• รถยนต์ทดสอบคันนี้มาพร้อมการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนเฟนเดอร์ และล้อแบบแรลลี่ เพื่อทดสอบสภาพถนนที่มีสภาพรุนแรงมากที่สุด
• ยางหน้า 215/55 R17 และยางหลัง 235/50 R17
• ติดตั้งจอแสดงผลขนาด 12.3 นิ้ว เพื่อรายงานข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับเทคโนโลยีการควบคุมยานพาหนะ
• ผู้ขับขี่สามารถเข้าใจการทำงานของรถยนต์ได้ดีขึ้น และรับรู้ประสิทธิภาพของเทคโนโลยีการควบคุม All-Wheel ได้อย่างรวดเร็ว
