• เผยโฉม ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร EcoBoost V6 เทอร์โบคู่ มอบพละกำลัง 397 แรงม้า ที่ 5,650 รอบต่อนาที แรงบิด 583 นิวตัน-เมตร ที่ 3,500 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร EcoBoost V6 เทอร์โบคู่

• ใช้เสื้อสูบกราไฟต์ที่มีขนาดกะทัดรัด เมื่อเทียบกับเสื้อสูบเหล็กหล่อทั่วไปจะมีความแข็งแรงมากกว่าถึง 75 เปอร์เซ็นต์ และทนทานกว่าถึง 75 เปอร์เซ็นต์

• ขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร จะยังคงมีอยู่ในฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ที่จะวางจำหน่ายในปี พ.ศ. 2566

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ พร้อมลุยทุกสภาพพื้นผิวด้วยโหมดการขับขี่ 7 โหมด

• ระบบป้องกันการรอรอบ เป็นส่วนหนึ่งของโหมดบาฮา จะรักษาการหมุนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ความเร็วสูงต่อไปอีกถึง 3 วินาที หลังจากผู้ขับขี่ปล่อยคันเร่ง รถจึงคืนความเร็วได้ทันใจขณะเร่งออกจากทางโค้ง หรือระหว่างการเปลี่ยนเกียร์

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งใหม่ด้วยโช้คอัพ FOX แบบไลฟ์ วาล์ว Internal Bypass ขนาด 2.5 นิ้ว ที่พัฒนาโดยทีมฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์

• ระบบช่วงล่างแบบ ไลฟ์ วาล์ว Internal Bypass ยังได้รับการปรับแต่งให้มอบความสบายบนทางเรียบ และประสิทธิภาพการขับขี่ออฟโรดทั้งแบบความเร็วสูง และความเร็วต่ำได้

• ระบบดังกล่าวยังเตรียมความพร้อมให้ตัวรถในการตะลุยพื้นที่ได้หลากหลาย โดยเมื่อโช้คได้รับแรงกด ระบบบายพาสจะทำงานเพื่อตอบสนอง และช่วยซับแรงได้อย่างพอเหมาะ และผลักแรงกลับไปเมื่อโช้คมีการคืนตัวเต็มที่

• ฟอร์ดยังเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นผสม Teflon™ ที่ลดการเสียดสีลงได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ รุ่นก่อนหน้านี้

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ช่วงล่างออกแบบใหม่ทั้งหมด ด้วยปีกนกบน และล่างใหม่ ที่ทำจากอะลูมิเนียมที่แข็งแรง แต่มีน้ำหนักเบา 

• ระบบกันสั่นสะเทือนที่มีระยะยืดยุบสูง พร้อมวัตต์ลิงก์ด้านหลังที่พัฒนามาเพื่อให้เจ้าของรถขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนถนนขรุขระได้อย่างมั่นใจ

• เพิ่มการประกอบ และอุปกรณ์เสริมมากมาย ไม่ว่าจะเป็นเสาซี กระบะท้าย ล้ออะไหล่ ไปจนถึงโครงรถแบบพิเศษที่พร้อมรองรับแรงกระแทกจากกันชน ขายึดโช้ค และฐานยึดโช้คหลัง

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ระบบป้องกันการหดตัวค้างของ FOX ที่ได้รับการพิสูจน์จากสนามแข่งช่วยสร้างแรงหน่วงสูงสุดในระยะ 25 เปอร์เซ็นต์สุดท้ายของการหดตัว เพื่อป้องกันไม่ให้โช้คค้าง

• ระบบนี้ยังช่วยชะลอการหดตัวของโช้คหลัง เพื่อไม่ให้รถกระแทกแรงเกินไปขณะเร่งความเร็ว เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่มากขึ้น

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ครั้งแรกมาพร้อมระบบการขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา โดยใช้ระบบเกียร์ไฟฟ้าใหม่ที่ปรับได้ 2 ระดับ และยังมาพร้อมระบบควบคุมเฟืองท้ายคู่หน้า และหลัง แบบ locking differentials ครั้งแรก นับเป็นคุณสมบัติที่ตอบโจทย์คอออฟโรดตัวจริง

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ตะขอลากจูงคู่ ทั้งหน้าและหลัง

• ท่อไอเสียแบบคู่ พร้อมปลอกท่อ

• ระบบท่อไอเสียแบบแปรผันควบคุมไฟฟ้าครั้งแรกในรถกระบะ ให้ผู้ขับขี่ปรับเสียงเครื่องยนต์ได้ 4 โหมด ตั้งแต่โหมดนุ่มนวลไปจนถึงเสียงกระหึ่มเร้าอารมณ์ คือ โหมดเงียบ โหมดปกติ โหมดสปอร์ต และโหมดบาฮาสำหรับการขับขี่ออฟโรดเท่านั้น

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ระบบควบคุมความเร็วการขับขี่ออฟโรด (Trail Control™) ทำหน้าที่เสมือนระบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติสำหรับการขับขี่ออฟโรด ผู้ขับขี่สามารถเลือกความเร็ว (ไม่เกิน 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) รถจะควบคุมการเร่งความเร็ว และการเบรก ผู้ขับขี่เพียงจดจ่อกับการบังคับควบคุมพวงมาลัยเท่านั้น

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ดีไซน์ไฟหน้ารูปตัว C เหมือนกับฟอร์ด เรนเจอร์ เจเนอเรชันใหม่ ที่แนะนำไปก่อนหน้านี้ รวมถึงฟอร์ด เอเวอเรสต์ เจเนอเรชันใหม่ ที่จะแนะนำตัวเร็ว ๆ นี้

• ไฟหน้าแบบเมทริกซ์ แอลอีดี พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Day-time running lights)

• ไฟเลี้ยวแบบไดนามิก ไฟสูงแบบตัดแสง และการปรับระดับแสงแบบอัตโนมัติ

• ไฟท้ายแบบแอลอีดี กันชนหลังสีเทาเข้มมีบันไดเหยียบเพื่อขึ้นกระบะท้าย

• กระจังหน้า ตัวอักษร FORD ใหญ่ สะใจ ดุมาแต่ไกล

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถที่มีขนาดใหญ่เกือบ 2 เท่าของขนาดปกติที่ใช้กับฟอร์ด เรนเจอร์ อีกทั้งยังทำขึ้นจากเหล็กเหล็กที่มีความแข็งแรงหนา 2.3 มิลลิเมตร

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ล้ออัลลอยใหม่ 17 นิ้ว ยางออลเทอร์เรน 

• บันไดข้างดีไซน์ใหม่ทำจากอะลูมิเนียม

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ ห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด

• เบาะที่นั่งได้แรงบันดาลใจจากเครื่องบินรบ มอบความกระชับแม้รถวิ่งด้วยความเร็วบนทางโค้ง

 • แอร์เบาะหลัง พร้อมช่องเสียบไฟ

• สวิชท์สำหรับชุดแต่งออฟโรด

• ตกแต่งรายละเอียดด้วยสีส้ม ‘โค้ด ออเรนจ์’ บนแผงหน้าปัด การตัดขอบชิ้นส่วนหลัก ๆ ในห้องโดยสาร รวมถึงบนเบาะที่นั่งแบบสปอร์ต

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ แผงหน้าปัดความชัดเจนสูงขนาด 12.4 นิ้ว

• หน้าจอแบบสัมผัสตรงกลางขนาด 12 นิ้ว แสดงผลการเชื่อมต่อ และระบบความบันเทิงผ่านระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC 4A® รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน iOS และ Android 

• ระบบเสียง แบงก์ แอนด์ โอลาฟเซ่น 8 ตำแหน่ง 

• ที่ชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ พวงมาลัยหนังเกรดพรีเมียมจับกระชับมือ พร้อมแถบบอกตำแหน่งองศาพวงมาลัยหรือ On- centre mark และแป้นแพดเดิลชิฟต์เคลือบแมกนีเซียม

• ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เจเนอเรชันใหม่ เป็นรถกระบะตระกูลเรนเจอร์ ที่อัดแน่นด้วยสมรรถนะขั้นสูงสุดเท่าที่ฟอร์ดเคยพัฒนา

• รายละเอียดเฉพาะสำหรับแต่ละประเทศจะมีการแจ้งให้ทราบก่อนการเปิดตัว