• นิสสันเริ่มใช้เทคโนโลยี Mixed Reality (MR) สำหรับการฝึกอบรมในบางสายการผลิตรถยนต์ และใช้ในสายการประกอบระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า (e-powertrain)

• MR คือการผสมผสานระหว่าง VR และ AR โดยที่ MR มีคุณสมบัติการเชื่อมต่อ หรือซิงโครไนซ์ระหว่างโลกแห่งความจริง และโลกเสมือนจริง ทำให้ผู้ใช้สามารถสัมผัส และเคลื่อนย้ายวัตถุเสมือนจริงไปรอบ ๆ โดยใช้มือของตัวเอง

• เทคโนโลยีเหล่านี้เรียกรวมกันว่า Cross Reality (XR)

• นำแว่นตา MR มาใช้ในการฝึกอบรมขั้นตอนการตรวจสอบสายการประกอบระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าในโรงงานนิสสันที่เมืองโทชิกิ ประเทศญี่ปุ่น

• ขั้นตอนการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า ประกอบด้วยขั้นตอนการตรวจเช็คถึง 30 รายการ 

• ก่อนหน้านี้ อาจารย์ผู้สอนจะฝึกอบรมพนักงานใหม่แบบตัวต่อตัวเพื่อสอนงาน พนักงานใหม่ได้รับมอบหมายให้ศึกษาคู่มือ และวิดีโอต่าง ๆ เพื่อให้ได้ระดับความชำนาญที่จำเป็น ขั้นตอนนี้ต้องใช้เวลาอย่างมาก เนื่องจากความซับซ้อนของงานที่เกี่ยวข้อง ดังนั้นจึงมีการทดลองนำ MR มาใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ และความชำนาญ

• เมื่อสวมแว่นตา MR รูปภาพ และข้อความจะขึ้นซ้อนบนระบบส่งกำลังไฟฟ้าจริง ทำให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมสามารถเข้าใจงานได้ทันที ผู้เข้ารับการฝึกอบรมสามารถตรวจสอบความเข้าใจของตนเองได้โดยชี้ไปตรงส่วนที่จะตรวจเช็ค

• นิสสันยังได้ทำงานร่วมกับ JATCO ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเพื่อพัฒนาเทคโนโลยีติดตามการมองเห็น (eye-tracking technology) ฟังก์ชันเหล่านี้ทำให้สามารถบันทึกการมองเห็นของผู้เข้าอบรมได้แม้เมื่ออยู่ลำพัง ทำให้ผู้สอนสามารถตรวจสอบความเข้าใจได้ในภายหลัง

• อีกหนึ่งความล้ำจากเทคโนโลยีนี้ คือแม้เมื่อระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้าเครื่องจริงไม่สะดวกต่อการฝึกฝน ก็สามารถดูโมเดล 3 มิติ ผ่านแว่นตาเสมือนจริง

• รูปและตัวอักษรช่วยให้ผู้ฝึกอบรมทำภารกิจที่ได้รับมอบหมาย

• ผู้ฝึกอบรมสามารถรีวิว บนจอมีตัวอักษรขึ้นว่า ‘ถูกต้อง. ไปที่การทดสอบถัดไป’

• หลังจากนั้นผู้สอนสามารถตรวจสอบบันทึกเพื่อประเมินทักษะ

• ผลลัพธ์ที่ได้คือ ระยะเวลาการเรียนรู้ลดลงครึ่งหนึ่ง และระยะการฝึกสอนลดลงถึง 90%

• ระยะเวลาฝึกอบรมจาก 10 วัน เหลือ 5 วัน

• ระยะเวลาสอนจาก 10 ชั่วโมง เหลือ 1 ชั่วโมง

• มุมมองของคาซุกิ ชิมิซุ วิศวกรด้านระบบ และสิ่งอำนวยความสะดวก ซึ่งดูแลการพัฒนา MR ที่โรงงานในโทชิกิ เทคโนโลยีนี้ถือเป็นช่วงการเรียนรู้ที่ให้ประโยชน์ และมีสิทธิภาพสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้อง

• มาซาฮิโตะ อิเดะ ผู้สอน เน้นย้ำถึงคุณประโยชน์ของการทดสอบอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับผลลัพธ์ที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้านิสสัน

• ไดอิกิ มัตซึโมโต ผู้ตรวจสอบ กล่าวว่า MR เป็นเรื่องใหม่ และเข้าใจง่าย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสนุกจริง ๆ ที่ได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเรา

• การขาดแคลนแรงงานในญี่ปุ่น สาเหตุมาจากอัตราการเกิดต่ำ และสังคมสูงอายุ เป็นหนึ่งในเหตุผลที่นิสสันนำเทคโนโลยี MR มาใช้ในการผลิต

• อีกทั้งยานพาหนะในปัจจุบันขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น อัจฉริยะมากขึ้น และมีระบบการเชื่อมต่อที่พัฒนามากขึ้น จึงจำเป็นที่จะต้องสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่พนักงานทุกคนสามารถปฏิบัติงานได้อย่างสะดวกสบายและพัฒนาประสิทธิภาพการทำงานของตนได้

• ปัจจุบันนิสสันใช้เทคโนโลยี XR ในการทำงานที่หลากหลาย อาทิ แผนกออกแบบใช้เทคโนโลยีนี้ร่วมกับเทคนิคการสร้างโมเดลรถยนต์จากดินน้ำมัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการปรับปรุงแก้ไข

• นอกจากนี้นิสสัน ยังได้เนรมิตพื้นที่ประสบการณ์แบรนด์นิสสัน ครอสซิ่ง ซึ่งตั้งอยู่ในเขตกินซ่า กรุงโตเกียว ให้เป็นแกลลอรี่เสมือนจริงในเมทาเวิร์ส