• หากจอดรถยนต์ไว้กลางแดดในวันที่มีอากาศร้อน ห้องโดยสารอาจมีอุณหภูมิสูงถึงระดับ 46 องศาเซลเซียส และแผงแดชบอร์ดอาจมีความร้อนเกินกว่า 73 องศาเซลเซียส ซึ่งสูงมากจนสามารถคร่าชีวิตผู้โดยสารที่เป็นเด็กเล็กหรือสัตว์เลี้ยง

• ถึงแม้บางวันสภาพอากาศจะไม่ร้อนมากนัก แต่ห้องโดยสารอาจมีความร้อนถึงระดับที่เป็นอันตราย ดังนั้นอย่าทิ้งคนหรือสัตว์เลี้ยงไว้ในรถยนต์ที่ปิดประตูหน้าต่างทุกบานโดยไม่ได้เปิดระบบปรับอากาศ

• ลูกค้าเชฟโรเลตในประเทศไทยมีเทคโนโลยีรีโมทสตาร์ทในรถกระบะโคโลราโด และรถอเนกประสงค์ เทรลเบลเซอร์ ช่วยให้ผู้ใช้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ และเปิดระบบปรับอากาศเพื่อทำความเย็นในห้องโดยสารตามอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้าด้วยกุญแจ ก่อนที่จะเข้าไปนั่งในรถยนต์ได้

• ระบบปรับอากาศของเชฟโรเลตได้รับการออกแบบให้ทำความเย็นอยู่ในระดับที่สร้างความเย็นสบายในเวลาไม่กี่นาทีด้วยช่องแอร์ที่มีในทุกแถวที่นั่ง

• ลูกค้าเชฟโรเลตยังสามารถเปิดหน้าต่างทุกบานได้ด้วยกุญแจรถเพื่อการระบายอากาศที่รวดเร็ว และทำให้ห้องโดยสารมีความเย็นเร็วทันใจกว่าเดิม

ทดสอบในทะเลทราย

• วิศวกรฝ่ายพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับโลกของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ทำการทดสอบระบบปรับอากาศท่ามกลางอุณหภูมิภายนอกที่สูงถึง 46 องศาเซลเซียส เพื่อสร้างความมั่นใจว่าระบบปรับอากาศในรถยนต์ของจีเอ็มนั้นทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพ

• การทดสอบอุณหภูมิของระบบปรับอากาศโดยทั่วไปจะต้องมีการขับขี่ทดสอบเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตรทั้งในสภาวะการใช้งานจริง และในสภาพแวดล้อมจำลอง

• วิศวกรทำการทดสอบที่สนามทดสอบกลางทะเลทรายของจีเอ็มในเมืองยูมา รัฐแอริโซน่า สหรัฐอเมริกา ซึ่งสภาพอากาศในฤดูร้อนของที่นั่นสูงถึง 42 องศาเซลเซียส และยังทำการทดสอบภายในห้องปฏิบัติการทดสอบสภาพอากาศของจีเอ็มที่มีอุณหภูมิสูงยิ่งกว่า

รถสีอ่อนจะเย็นเร็ว

• รถยนต์ที่มีตัวถัง และภายในห้องโดยสารโทนสีอ่อนจะมีอุณหภูมิลดลงรวดเร็วกว่ารถยนต์ที่มีสีเข้ม เนื่องจากสีเข้มดูดซับความร้อนจากแสงอาทิตย์ได้มากกว่าสีอ่อน

• ดังนั้นรถยนต์สีอ่อนจึงมีอุณหภูมิต่ำกว่ารถยนต์สีเข้มประมาณ 5 องศาเซลเซียส เมื่อถูกนำไปทดสอบการสะสมความร้อนพร้อมกัน

• ฟิล์มกรองแสงติดรถยนต์สามารถช่วยลดความร้อนภายในห้องโดยสารได้เกือบ 80 เปอร์เซ็นต์