• • • มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G 2.0 กำลังสูงสุด 165 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 210 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จำหน่าย 3 รุ่นย่อย มีเฉพาะขับเคลื่อน 2 ล้อ

         รุ่น 2.0C ราคา 1,290,000 บาท

         รุ่น 2.0S ราคา 1,400,000 บาท

         รุ่น 2.0SP ราคา 1,530,000 บาท

         ขณะที่ฮอนด้า CR-V ใหม่ เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร จำหน่าย 2 รุ่นย่อย

         รุ่น 2.4 E ราคา 1,399,000 บาท

         รุ่น 2.4 EL 4WD ราคา 1,549,000 บาท ซึ่ง Drive Tripper ลองขับไปสังขละบุรี

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D 2.2 กำลัง 175 แรงม้า PS ที่ 4,500 รอบต่อนาที แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จำหน่าย 2 รุ่นย่อย

         รุ่น XD ราคา 1,560,000 บาท

         รุ่น XDL ราคา 1,770,000 บาท (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)

         ฮอนด้า CR-V ใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร เทอร์โบ จำหน่าย 2 รุ่นย่อยเช่นกัน

         รุ่น DT-E ราคา 1,549,000 บาท

         รุ่น DT-EL 4WD ราคา 1,699,000 บาท Drive Tripper ขับท่องเที่ยวเมืองลำปาง

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ โอเวอร์แฮงค์ด้านหน้า และด้านหลังมีขนาดกว้างขึ้น 10 มิลลิเมตร และยางได้ถูกวางตำแหน่งให้อยู่ใกล้กับมุมด้านนอกมากที่สุด

         เสา A ถูกปรับตำแหน่งไปด้านหลังประมาณ 35 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า

         ตำแหน่งที่สัมพันธ์กันของเพลาหน้า และเสา A ก็ได้ถูกปรับให้เหมาะสม

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ ประตูท้าย เปิด-ปิด ด้วยระบบไฟฟ้า

         POWER SLIDING GLASS SUNROOF หลังคาซันรูฟแบบไฟฟ้า

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ เป็นมาสด้ารุ่นแรกที่นำเอาเทคโนโลยี optical bonding มาใช้ในการเชื่อมต่อระหว่างจอ LED และระบบสัมผัส เป็นการช่วยลดการสะท้อน และแสดงภาพได้อย่างชัดเจน

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบสีบนกระจกหน้ารถ (Active Driving Display) จะแสดงผลข้อมูลบนกระจกหน้ารถเช่นเดียวกับใน CX-9

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ ELECTRONIC PARKING BRAKE ระบบเบรกมือไฟฟ้า พร้อมระบบ Auto Hold เพื่อเพิ่มความสบายในการขับขี่

         BOSE® SOUND SYSTEM ระบบเสียง BOSE® รอบทิศทาง ลำโพง 10 ตำแหน่ง

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ การออกแบบสามมิติของช่องปรับอากาศสร้างรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใคร แสดงให้เห็นถึงท่ออากาศเชื่อมต่อโดยตรงกับห้องเครื่องยนต์

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ ตั้งค่าพื้นฐานสำหรับมุมของลำตัวเพิ่มขึ้น 2 องศา เพิ่มขึ้นจากรุ่นปัจจุบันเป็น 24 องศา เพื่อให้ผู้นั่งเบาะหลังสามารถนั่งในท่าทางที่สะดวกสบายขึ้น

         ตำแหน่งสะโพกของเบาะนั่งด้านหลังต่ำลง 14 มิลลิเมตร เทียบกับรุ่นปัจจุบัน เพื่อลดความเมื่อยล้า และเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางระยะยาว

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ เพิ่มช่องเก็บของตรงช่องยูเอสบีใต้ฝาที่พักแขนตรงกลางของเบาะนั่งด้านหลัง

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่นใหม่ i-ACTIV AWD ใช้เซนเซอร์ 27 ตัว เพื่อทราบพฤติกรรมของผู้ขับขี่ และสภาพการขับขี่ที่เปลี่ยนแปลงไปเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหน้าลื่นไถล ด้วยการใช้น้ำมันสังเคราะห์ที่มีความหนืดต่ำแม้ในอุณหภูมิที่เย็นจัด ระบบจะลดการสูญเสียพลังงานลงในช่วงอุณหภูมิที่ใช้งาน

         ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อรุ่นใหม่ i-ACTIV AWD ของมาสด้า CX-5 โฉมใหม่ ใช้บอลแบริ่งสำหรับแบริ่งขณะออกตัว และแบริ่งเฟืองท้าย เป็นมาสด้ารุ่นแรกที่ใช้บอลแบริ่งซ้อนกันตรงตำแหน่งที่ต้องใช้ความแข็งแรงสูงภายใต้ภาระหนัก การหมุนของลูกบอลภายในแบริ่งจะทำให้รองรับภาระจากแรงต้านลงประมาณ 30% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และการประหยัดเชื้อเพลิงประมาณ 2% ในการใช้งานจริง

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ ติดตั้งเทคโนโลยี G-Vectoring Control ช่วยให้ทั้งการตอบสนอง และความมั่นคงของรถดีขึ้น ในขณะที่ยังช่วยลดการลื่นไถลออกด้านข้างของตัวผู้โดยสารในห้องโดยสาร และช่วยให้นั่งสบาย

         มาสด้า CX-5 โฉมใหม่ นอกจากสีของตัวถังรถ Soul Red Crystal ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่แล้ว ยังมีสีอื่นอีก ได้แก่ Machine Gray, Jet Black, Snowflake White Pearl, Sonic Silver และ Deep Crystal Blue