• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ทริปนี้เน้นการใช้งานปกติ ขับทางดำออนโรด หลังจากกรุ๊ปเทสต์ลองสมรรถนะ เส้นทางสะเมิง - วัดจันทร์ ชมคลิปรีวิว

• พิสูจน์อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD น้ำมันดีเซล 3 ถัง ขับขี่รวม 2,332 กิโลเมตร

ชมคลิปรีวิว

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD เครื่องยนต์ดีเซลใหม่ 2,442 ซีซี ระบบเทอร์โบสองสเตจ (Two-stage Turbocharger)

• กำลังสุงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิด 470 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 - 2,750 รอบต่อนาที

• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อน 4 ล้อ

886.9

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ใช้ 2H พร้อมโหมด NORMAL สลับ ECO

• น้ำมันเต็มถังจากบางนา - แหลมฉบัง - แม่กลอง ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ย้อนกลับมากรุงเทพฯ ไปถึงอำเภอชุมแพ จังหวัดขอนแก่น

• ระยะทาง 886.9 กิโลเมตร เติมกลับเต็มเฉลี่ย 13.02 กิโลเมตรต่อลิตร

702.7

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ออนโรด 2H ใช้โหมด NORMAL สลับ ECO น้ำมันถังที่ 2 ชุมแพ - หนองหิน - วังสะพุง

• ต่อด้วยโค้งเขา ถนนลอยฟ้าภูหลวง หล่มเก่า แล้วขึ้นภูทับเบิก

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ลงจากภูทับเบิก ไปด่านซ้าย - ภูเรือ 

• ย้อนกลับด่านซ้าย จนถึงอำเภอศรีเทพ ระยะทาง 702.7 กิโลเมตร เหลือน้ำมันวิ่งต่อได้อีก 152 กิโลเมตร

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD เติมกลับเต็มเฉลี่ย 11.44 กิโลเมตรต่อลิตร

742.4

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD น้ำมันถังที่ 3 ใช้โหมด 2H + Eco ทางราบ ออนโรด เต็มถังจากอำเภอศรีเทพ - สระบุรี - กรุงเทพฯ - แม่กลอง - บางนา - แหลมฉบัง - ปทุมธานี

• จอดคืน ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ที่ระยะทาง 742.4 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 13.1 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันเหลือให้วิ่งต่อ 199 กิโลเมตร

• สรุปจุดเด่น ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD เน้น ๆ อยู่ที่ขุมพลังขึ้นเร็ว ออกตัวไว รักษาระดับรอบขับต่อเนื่องทางไกล ส่งผลให้ทางราบมีตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่น่าพอใจ 

• บนภูเขาส่งออกจากโค้งทางชันได้อย่างง่ายดาย

• ขับทางระหว่างจังหวัด ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD เก็บเสียงในห้องโดยสารอยู่ในเกณฑ์ที่ฟังเพลงรู้เรื่อง เสียงไม่สะท้านมาให้ผู้ขับขี่สะดุดหู แม้ว่าอยู่ภายนอกรถ เสียงเครื่องยนต์ดีเซลจะบ่งบอกเอกลักษณ์ชัดเจน

• พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD วงเลี้ยวนุ่ม คล่องมือ โค้งเขาแม่นยำ ควบคุมง่าย และถอยหลังก็ไม่หนักอึ้ง

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD แฟน ๆ อยากเห็นการเพิ่มออพชั่น อย่าง PADDLE SHIFT และดิสก์เบรกหลัง แต่ไม่ติดที่ใช้เบรกมือแบบดึง

• หากได้ลองระบบขับเคลื่อนฟูลไทม์ ขับสี่ได้ในความเร็วสูง ปรับมาที่โหมด 4 H ช่วยในการยึดเกาะถนนเมื่อต้องวิ่งผ่านถนนแห้งลื่น พอที่จะทำให้ลืม PADDLE SHIFT ได้บ้าง

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD พิสูจน์แล้ว ถนนคดโค้ง ปาย ป่าสนวัดจันทร์ สะเมิง

• ถ้าปรับช่วงล่างให้นุ่มหนึบกว่านี้ จะสมูทยิ่งขึ้น แม้ขับทางไกล ทางราบจะนั่งสบายไม่โยกคลอน

• เบาะไฟฟ้าเฉพาะฝั่งผู้ขับขี่

• ล้ออัลลอย 18 นิ้ว

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD II

• เสริมด้วยระบบควบคุมการขับเคลื่อน และสมดุลขณะเข้าโค้ง (Active Yaw Control: AYC) และ 7 โหมดการขับขี่

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD กล้องมองภาพรอบคัน คมชัดมาก

• แท่นชาร์จไฟไร้สาย

• เทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน ระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ

• ระบบเตือนการชนด้านหน้าตรง พร้อมระบบช่วยชะลอความเร็ว (Forward Collision Mitigation System : FCM)

• ระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตาที่กระจกมองข้าง

• ระบบปรับระดับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ (Auto High Beam : AHB)

• ระบบเตือนด้านหลังขณะถอยออกจากช่องจอด

• เซนเซอร์กะระยะหน้า-หลัง

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน 

• ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน

• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC)

• ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCL) 

• ระบบลิมิเต็ดสลิปที่เฟืองท้ายแบบควบคุมด้วยเบรก (Active LSD) 

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

• ALL-NEW TRITON ATHLETE 4WD ราคา 1,289,000 บาท

• รุ่น 2WD ราคา 1,125,000 บาท