• Toyota C-HR รุ่น Hybrid มีให้เลือกสองรุ่น คือ รุ่น HV Hi ราคา 1,159,000 บาท และรุ่น HV Mid ราคา 1,069,000 บาท
• ส่วนอีกสองรุ่นเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร คือรุ่น 1.8 Mid ราคา 1,039,000 บาท และรุ่นเริ่มต้น 1.8 Entry ราคา 979,000 บาท
• พิสูจน์แล้วถึงอัตราประหยัดเชื้อเพลิง และสมรรถนะของ Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi
• วันนี้ REVIEW : Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุดของเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 2ZR-FBE ขนาดความจุ 1.8 ลิตร แบบ 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว กำลังสูงสุด 140 แรงม้า PS ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 175 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เกียร์ CVT รองรับ E85
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ตอบสนองความเร้าใจในการเร่งแซง ทันอกทันใจ เข้ากับความโฉบเฉี่ยวของรูปทรง
• ช่วงล่างหนึบ เกาะถนน โยกพลิ้วในที่คับขัน
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid มาพร้อมความประหยัด ใช้โหมด NORMAL น้ำมันเต็มถังผสมผสานหลายออกเทนจากมือทดสอบก่อนหน้า เต็มถังแสดงระยะทางวิ่ง 490 กิโลเมตร
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid จากกรุงเทพฯ ชะลอในเมือง ทางด่วน ทางไกลต่อเนื่อง เบรก เร่งส่ง สลับขึ้น-ลง 80-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ต่อเนื่องด้วยทางคดโค้งสองเลนสวน สตาร์ทเครื่องยนต์ขณะถ่ายภาพ
• ฟ้าครึ้ม ๆ ที่ชะอำ ขับมาแล้ว 189.0 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 12.1 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 383 กิโลเมตร
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid กลับกรุงเทพฯ โดยเปลี่ยนมาใช้โหมด ECO จากนั้นขับจากงามวงศ์วานไปบางแสน บนมอเตอร์เวย์ความเร็วขึ้น-ลง 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• วิ่ง 2,000 รอบต่อนาที ตัวเลขดิจิตอลแสดงความเร็ว 118 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ขับทางยาว ๆ ระหว่างจังหวัด จังหวะส่งกำลังไหลลื่นต่อเนื่อง ปล่อยคันเร่งแล้วพลังไม่วูบหาย
• ก่อนออกจากบางแสน เติมน้ำมันที่ระยะทาง 555.7 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 13.4 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่ง 46 กิโลเมตร
• เติม E85 จำนวน 40.27 ลิตร (ความจุถังน้ำมัน 50 ลิตร) กลับเข้าไปให้ Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid เฉลี่ยได้ 13.79 กิโลเมตรต่อลิตร เต็มถังไปต่อ 585 กิโลเมตร
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid เข้าเมืองหลวงด้วยเชื้อเพลิง E85 และโหมด ECO วิ่งแตะ 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คล่องตัวสูง ขับสนุก เบรกนิ่งมาก
• จอดคืนที่สำโรง ระยะทาง 176.6 กิโลเมตร บนหน้าปัดแสดง 12.3 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 422 กิโลเมตร
• ความแตกต่างของอุปกรณ์มาตรฐานระหว่าง Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi และ Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid กับราคาที่ห่างกัน 120,000 บาท
• นอกจากระบบไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่แล้ว Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi ติดตั้งระบบความปลอดภัยที่ให้มากกว่า Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ดังนี้
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Pre-Collision System)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) พร้อมระบบ Dynamic Radar Cruise Control
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High Beams)
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมพวงมาลัยหน่วงอัตโนมัติ (Lane Departure Alert with Steering Assist)
• ระบบช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor)
• กระนั้น Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ก็ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยมาตรฐานอื่น ๆ อย่างเต็มพิกัด
• กุญแจ Immobilizer และสัญญาณเตือนการโจรกรรม TDS
• ระบบป้องกันล้อล็อค ABS (Anti-lock Brake System) ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control)
• ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control)
• ระบบแจ้งเตือนลมยาง (TPMS)
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง ม่านด้านข้าง และหัวเข่าฝั่งคนขับ
• Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi ไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์ Full LED และไฟเลี้ยวด้านหน้า LED Sequential คือไฟเลี้ยวที่วิ่งเป็นเส้น
• Toyota C-HR ทุกรุ่นติดตั้งสัญญาณกะระยะด้านหน้า ท้าย และที่มุมกันชน รวม 8 จุด
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ไฟหน้าฮาโลเจน ส่วนไฟท้ายเป็น LED ไม่มีรมดำ
• Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi คิ้วตกแต่งเสากลางเปียโนแบล็ค
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid คิ้วตกแต่งเสากลางสีดำ
• Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi และรุ่น 1.8 Mid ตกแต่งภายในเหมือนกัน สีทูโทน (ดำและน้ำตาล) เบาะหนังและวัสดุสังเคราะห์
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid พวงมาลัยและวัสดุตกแต่งฐานเกียร์หุ้มหนัง
• Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์สีฟ้า
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์สีดำ
• Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid หน้าจอ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว แสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ MID
• ระบบเครื่องเสียง DVD หน้าจอสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว และ 6 ลำโพง
• กล้องมองภาพขณะถอยหลัง
• เฉพาะ Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi มีระบบกรองอากาศภายในห้องโดยสาร nanoe และไฟส่องสว่างพื้นเป็นคำว่า TOYOTA C-HR
• ยอดจำหน่ายกว่า 70 เปอร์เซ็นต์เป็นของ Toyota C-HR Hybrid แน่นอนว่าแรงดึงดูดใจอยู่ที่รุ่นท็อป HV Hi ที่มาแบบฟูลออฟชั่นจนยากจะปฎิเสธ
• ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซินมอบความกระฉับกระเฉงด้านอัตราเร่ง ส่วนหนึ่งเพราะน้ำหนักรถต่างกัน 70 กิโลกรัม โดย Toyota C-HR Hybrid รุ่นท็อป HV Hi น้ำหนัก 1,455 กิโลกรัม ขณะที่ Toyota C-HR รุ่น 1.8 Mid น้ำหนัก 1,385 กิโลกรัม
• Toyota C-HR ทั้งรุ่น Hybrid และเครื่องยนต์เบนซิน ตอบโจทย์ความทันสมัยทั้งด้านเทคโนโลยี สมรรถนะ ระบบความปลอดภัย และเห็นผลด้านอัตราประหยัดน้ำมันเมื่อขับขี่ในสภาวะแวดล้อมเมืองไทย
• Toyota C-HR รุ่นใดจะตรงกับไลฟ์สไตล์ของคุณ นอกจากไล่เรียงสเปคกันแล้ว สุดท้ายต้องไปลองขับด้วยตัวเองครับ
เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด
.jpg)
