• • • The Happiness Journey with Suzuki CIAZ มีทั้งหมด 4 ทริป ขับต่อเนื่องตั้งแต่เชียงใหม่-ภูเก็ต

• Drive Tripper (ไดร์ฟ ทริปเปอร์) ร่วมทดลองขับซูซูกิ เซียส RS เส้นทางที่ 3 กรุงเทพฯ-ชุมพร เริ่มสตาร์ทกันที่บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ถนนอ่อนนุช

         โดยได้รับเกียรจาก มร.โยจิ มุโรซากะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ และคุณวัลลภ ตรีฤกษ์งาม กรรมการบริหารด้านการขายและการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ร่วมตีธงปล่อยคณะเดินทาง

         ช่วงแรกมีกิจกรรมร่วมสนุกกันเล็กน้อย คือวัดอัตราประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตั้งแต่บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ถนนอ่อนนุช ไปจนถึงร้านอาหารรีแล็กซ์ เมืองเพชรบุรี ระยะทาง 152.1 กิโลเมตร กับเวลา 160 นาที

         ออกเดินทางเวลา 09.22 น. ยามเช้ากับการจราจรที่แสนสาหัส กว่าที่ซูซูกิ เซียส RS จะไปบรรจบถนนพระราม 2 ต้องชะลอคันเร่งตลอด บางช่วงก็หยุดนิ่ง แต่เป็นผลดี เพราะจะได้ทราบถึงอัตราประหยัดที่ผสมผสานกันทั้งในเมือง และนอกเมือง

         พอเลยทางเข้าอัมพวา สามารถใช้ความเร็วได้คงที่ 70-80-90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สลับกันไป สรุปมาถึงห้องอาหารรีแล็กซ์ บนหน้าปัดแสดงอัตราประหยัดเชื้อเพลิง 24.6 กิโลเมตรต่อลิตร

         ไม่นับเป็นการแข่งขันแบบเอาเป็นเอาตาย ถือว่าร่วมสนุกกันมากกว่า 

         Drive Tripper (ไดร์ฟ ทริปเปอร์) เคยทดลองขับซูซูกิ เซียส รุ่น GLX CVT ขับตามสไตล์เร่งเร้าบ้าง พ่อบ้านบ้าง เฉลี่ย 18-20 กิโลเมตรต่อลิตร แบบไม่ต้องปั้นแต่ง

         ฉะนั้นเรื่องอัตราประหยัดเชื้อเพลิง ถือว่า ซูซูกิ เซียส RS สอบผ่านเกรด A

         จากนั้นมือ 2 และมือ 3 สลับกันขับซูซูกิ เซียส RS อีกสองช่วงที่เหลือ ขับแบบฟรีรัน มีเท้าหนักบ้างเพื่อลองสมรรถนะ และขับในรูปขบวนก่อนเข้าตัวเมืองชุมพร เพราะทางซิกแซกกว่าจะถึงที่พัก เกรงว่าจะหลงทาง

         ซูซูกิ เซียส RS ด้านการขับขี่นั้นได้สร้างความประหลาดใจมากสำหรับรถเก๋งครอบครัว ขนาดเครื่องยนต์เพียง 1.25 ลิตร พวงมาลัยนุ่ม เลี้ยวเชื่องมือ สามารถพาขับขึ้นลานที่จอดรถบนห้างสรรพสินค้าได้สบาย ๆ

         ไม่เพียงแต่ชีวิตในเมือง ไม่ใช่แค่ไปช้อปปิ้ง หรือขับรถไปทำงาน ทว่าในทริปนี้ ซูซูกิ เซียส RS พิสูจน์แล้วว่าเป็นรถยนต์ที่ขับขี่ทางไกลได้ผ่อนคลาย ทำเวลาได้ เร่งแซงปลอดภัยแม้ขุมพลังเพียง 1,242 ซีซี 

         ซูซูกิ เซียส RS มองจากหน้าปัดโดยประมาณ วิ่ง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 1,800 รอบต่อนาที และ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,200 รอบต่อนาที

         เครื่องยนต์ 1.25 ลิตร กับตัวถังที่มีขนาดใหญ่ ออกตัวไม่อืด ตอบสนองความเร็วเดินทาง 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือว่าขับขี่ได้ปราดเปรียว

         ความเร็ว 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ 2,000 รอบต่อนาที

         ขับขี่ทางไกลน้ำหนักพวงมาลัยไม่รู้สึกว่าเบา เป็นความรู้สึกราวกับได้ขับรถที่มีราคา และคลาสสูงกว่านี้ 

         พลัง 91 แรงม้า และเกียร์ CVT จัดการพาน้ำหนักตัวถัง 1,005 กิโลกรัม แบบที่เรียกว่าไปไหนไปด้วยอย่างไม่รั้งรอ กดคิ๊กดาวน์เร่งแซงไม่ได้มีแต่รอบเครื่องยนต์ แต่เผื่อไว้มีโหมด S ที่หัวเกียร์ 

         ตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ของซูซูกิ เซียส RS ปรับระดับต่ำสุดแล้ว ยังรู้สึกว่าสูง จริง ๆ แล้วพอดีต่อการมองทัศนวิสัยการขับขี่ที่ชัดเจน 

         มีการสนทนาภายในห้องโดยสารตลอดเส้นทางกรุงเทพฯ-ชุมพร เสียงรบกวนสู่ห้องโดยสารน้อยมาก

         ห้องโดยสารด้านหลังของซูซูกิ เซียส RS กว้างแต่ต้องเข้าไปนั่งเอง โดยปรับเบาะด้านหน้าให้เป็นไปตามปกติ เหมือนมีคนในครอบครัวนั่ง แล้วลองนั่งเบาะหลังว่าเอนสบายไหม ที่หนุนศีรษะใหญ่ไปไหม ค้ำคอไหม

         ที่สำคัญขนาดเบาะด้านหลังนั้นต้องไม่แคบเกินไป รองรับการเดินทางไกล จุดนี้แล้วแต่สรีระคนในครอบครัว

         ซูซูกิ เซียส RS เป็นรุ่นท็อป ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/55 R16

         ซูซูกิ เซียส RS ชุดแต่งโมเดิร์นรอบคัน สปอยเลอร์หลัง สเกิร์ตด้านข้าง

         ซูซูกิ เซียส RS เบาะหนัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น คอนโซลหน้าสีดำตัดเงิน

         จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ระบบนำทาง บลูทูธ 

         ตอบรับไลฟ์สไตล์ดิจิตอล Apple Carplay สำหรับ iOS

         อุปกรณ์มาตรฐานครบครัน ไม่ว่าจะเป็นปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟตัดหมอกหน้า 

         ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer ไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง

         ซูซูกิ เซียส RS ราคา 675,000 บาท ในภาพรวมมอบความคุ้มค่า นอกเหนือจากดีไซน์ที่ลงตัว ตอบสนองดีเกินคาดทั้งด้านการขับขี่ ด้านประหยัดน้ำมัน และสามารถพิชิตทางไกลโดยไม่อ่อนล้าด้วยขุมพลัง 1,242 ซีซี

เรื่อง : พิชัย มูลจัด

ภาพ : SUZUKI

SUZUKI CIAZ RS

• เครื่องยนต์ รหัส K12B แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว รองรับ E20 • ความจุ 1,242 ซีซี • กำลังสูงสุด 91 แรงม้า HP ที่ 6,000 รอบต่อนาที • แรงบิดสูงสุด 118 นิวตัน-เมตร ที่ 4,800 รอบต่อนาที • ระบบส่งกำลัง CVT • ระบบเบรกหน้า/หลัง ดิสก์ / ดรัม ABS EBD • ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พิเนียน • รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.4 เมตร • ความจุถังน้ำมัน 42 ลิตร