• • • ROUTE : กรุงเทพฯ-ปราณบุรี-สามร้อยยอด-กุยบุรี-หัวหิน-ชะอำ-กรุงเทพฯ

• ถนนเลียบชายฝั่งทะเล ใกล้กรุงเทพฯ ระยะทางไม่ไกล ใช้เวลา 1 คืน 2 วันสำหรับวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ ก็คงจะนึกถึงชะอำ หัวหิน ปราณบุรี

         เราสามารถเลือกขับรถวนได้ไม่ซ้ำกัน ทั้งขาไปและขากลับ ตั้งแต่คลองโคน ชะอำ หัวหิน ปราณบุรี สามร้อยยอด ในบริเวณใกล้เคียงกันมีที่พัก ร้านอาหาร ร้านกาแฟมากมาย

         Drive Tripper (ไดร์ฟ ทริปเปอร์) แนะนำเส้นทางสำหรับคนชอบขับรถ มีทางก็ขับไปเรื่อย ๆ เพียงแค่ประเมินเวลา และหาที่พักแต่ละคืนไว้ล่วงหน้า ยกเว้นวันธรรมดาจะวอร์คอิน เพราะชอบออกนอกเส้นทาง เตลิดเปิดเปิงไปเรื่อย (ฮา)

         ทริปนี้มีเวลา 2 คืน 3 วัน เดินทางด้วยมาสด้า2 แฮทช์แบ็ก (Mazda2 Hatchback) เครื่องยนต์ SKYACTIV-D ดีเซล เทอร์โบแปรผัน รุ่นปรับโฉม ปี 2017

DAY 1

• บ่ายวันศุกร์ มาสด้า2 แฮทช์แบ็ก รุ่นปรับโฉม ปี 2017 เติมน้ำมันดีเซลเต็มถัง บนหน้าปัดแสดงระยะทางวิ่ง 602 กิโลเมตร ออกเดินทางจากกรุงเทพฯ นั่งสองคนรวมผู้ขับขี่ กระเป๋าเดินทางหนึ่งใบ กระเป๋ากล้อง ความเร็วขึ้นลง 90-100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามสภาพจราจร กว่าจะถึงปราณบุรีก็เกือบค่ำ

         เข้าที่พักแล้วออกมารับประทานอาหาร เน้นรสชาติ ไม่เน้นวิว ที่ 'ร้านครัวลูกสาว' อยู่ถนนเส้นในคู่ขนานกับถนนเลียบหาดปราณบุรี หาไม่ยากครับ ไปถึงปราณบุรีแล้วหาใน Google Maps ก็เจอ หากไปช่วงลูกค้าเยอะต้องใจเย็น ๆ หน่อย และปฎิบัติตามกฎ กติกา ของทางร้าน

DAY 2

• เช้าตรู่สูดอากาศให้เต็มปอด กว่าจะออกจากที่พักก็เกือบสิบโมงเช้า ขับมาสด้า2 แฮทช์แบ็ก รุ่นปรับโฉม ปี 2017 เลียบชายหาดปราณบุรี มาทางสามร้อยยอด ได้ภาพแรกของทริป (ฮา) ขับขี่มาแล้ว 308.9 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 23.8 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันเหลือให้วิ่งอีก 556 กิโลเมตร

         จากนั้นมาสด้า2 แฮทช์แบ็ก รุ่นปรับโฉม ปี 2017 ลัดเลาะตามป้ายบอกทางไปถ้ำพระยานคร เพื่อชมพระที่นั่งคูหาคฤหาสน์ เมื่อไปถึงก็มีสองทางเลือกคือเดินข้ามภูเขาสองลูก กับอีกทางเลือกหนึ่งคือลงเรือแล้วค่อยไปขึ้นภูเขา สรุปเมื่อดูจากเวลาเกือบบ่ายโมงแล้วและด้วยความสูงวัย จึงตัดสินใจไม่ยากที่จะนั่งเรืออ้อมภูเขาไปหนึ่งลูก ค่าเรือไป-กลับ 400 บาทต่อลำ (นั่งได้ 6 คน มาเป็นคณะจะคุ้มค่ากว่า)

         ลงเรือแล้วเดินขึ้นภูเขาไปอีก นับว่าคิดถูกแล้ว เพราะทางขึ้นชันมาก รวมเวลาไป-กลับก็เกือบสองชั่วโมง แนะนำให้ใส่กางเกงขาสั้น ใส่รองเท้าผ้าใบ (ถอดรองเท้าก่อนขึ้น-ลงเรือ) เพราะเดินขึ้นภูเขาแล้วเหยียบหินจะเจ็บเท้าหรือข้อเท้าพลิกได้หากใส่รองเท้าแตะ และติดน้ำดื่มมาสักขวด

         ขากลับลงมาช่างรวดเร็ว บอกเจ้าหน้าที่ที่ริมหาด ก็จะแจ้งเรือให้มารับ กลับขึ้นฝั่งมีที่ล้างเท้า

         คุ้มค่ามากที่มาชมพระที่นั่งคูหาคฤหาสน์ แม้จะมาสายไปสักหน่อย หากจะให้แดดส่องพระที่นั่งฯ แนะนำมาถึงก่อนเที่ยงครับ

         ขับมาสด้า2 แฮทช์แบ็ก รุ่นปรับโฉม ปี 2017 ไปกุยบุรี สำรวจเส้นทาง เป็นทางคดโค้งได้ลองระบบ G-Vectoring Control (GVC) ทิวทัศน์สองข้างทางสบายตา

         เสียดายเย็นแล้ว ไม่ได้ล่องคลองเขาแดงและขึ้นไปจุดชมวิวเขาแดง

         มาสด้า2 แฮทช์แบ็ก รุ่นปรับโฉม ปี 2017 จอดแวะไหว้พระที่วัดรอดประดิษฐ์ ตำบลบ่อนอก อำเภอเมือง จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งด้านหลังวัดติดชายทะเล

         ขับออกมาถนนใหญ่ แล้ววนกลับไปหัวหิน ยังทันเดินตลาดกลางคืนผ่อนคลายที่ซิเคด้า อย่างที่เกริ่นไว้ว่าไม่ได้จองห้องพักคืนที่ 2 หัวหินเต็ม ชะอำเต็ม มาได้ที่พักนอกชะอำ

DAY 3

• ขับมาสด้า2 แฮทช์แบ็ก รุ่นปรับโฉม ปี 2017 จากชะอำกลับไปหัวหินอีกรอบ ไปเดินเล่นที่ Seenspace แล้วกลับกรุงเทพฯ โดยหลังจากขับวนชายทะเล ตั้งแต่กรุงเทพฯ ปราณบุรี สามร้อยยอด กุยบุรี หัวหิน ชะอำ และมาถึงจุดนี้ (ตามภาพด้านล่าง) ผลงาน Art Of Salt ที่บ้านแหลม เพชรบุรี

         น้ำมันดีเซล ยังไม่หมดถัง วิ่งมาแล้ว 604.2 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 22.7 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งอีก 277 กิโลเมตร

         รูปทรงขนาดเล็ก มาสด้า2 แฮทช์แบ็ก เครื่องยนต์ SKYACTIV-D ดีเซล เทอร์โบแปรผัน รุ่นปรับโฉมปี 2017 พัฒนารุดหน้าไปมาก เสียงเครื่องยนต์เงียบ แรงสั่นสะเทือนน้อยมาก

         โดยเฉพาะด้านการขับขี่ เทียบได้กับมินิ คูเปอร์ เลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นความแรง ความเร้าใจ ขับสนุก ช่วงล่างหนึบ และประทับใจท่านั่งขับขี่

         มีความประณีตของการตกแต่ง เพียบพร้อมอุปกรณ์ความปลอดภัย อัตราประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม หากเทียบกับแบรนด์ยุโรปในตัวถังขนาดใกล้เคียงกันแล้ว ถือว่ามาสด้า2 แฮทช์แบ็ก เครื่องยนต์ดีเซล มอบความคุ้มค่ากว่าถึง 2-3 เท่าตัว

         ถ้านำราคาของมาสด้า2 แฮทช์แบ็ค เครื่องยนต์ SKYACTIV-D ดีเซล เทอร์โบแปรผัน มาเปรียบกับรุ่นท็อปของคู่แข่งในคลาสเดียวกัน ถ้าชอบจุดเด่นข้างต้นนับว่าน่าลงทุนอย่างยิ่ง แต่หากพิจารณาเรื่องพื้นที่ในการเก็บของเมื่อพับเบาะหลัง คงต้องวิเคราะห์ตามไลฟ์สไตล์ของแต่ละท่านอีกครั้ง รวมถึงช่องว่างความห่างด้านราคามาเป็นโจทย์ใหญ่

         ขับขี่ถึงกรุงเทพฯ เติมน้ำมันที่ระยะทาง 745.2 กิโลเมตร น้ำมันในถังยังเหลือให้วิ่งต่อ 157 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 23.1 กิโลเมตรต่อลิตร

         เติมน้ำมันดีเซล กลับเข้าไปลิตรละ 25.54 บาท จำนวน 33.28 ลิตร (ความจุถังน้ำมัน 44 ลิตร) เฉลี่ย 22.39 กิโลเมตรต่อลิตร

         น้ำมันเต็มถัง สตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก แสดงระยะทางวิ่ง 993 กิโลเมตร

         มาสด้า2 แฮทช์แบ็ค เครื่องยนต์ SKYACTIV-D ดีเซล เทอร์โบแปรผัน ปรับโฉม ปี 2017 คันนี้เป็นรุ่นท็อป XD Sports High Plus L ยางขนาด 185/60 R16 ราคา 789,000 บาท

เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด

SKYACTIV-D

• เครื่องยนต์ SKYACTIV-D ดีเซล เทอร์โบแปรผัน 4 สูบ 16 วาล์ว • 1,499 ซีซี • กำลังสูงสุด 105 แรงม้า PS ที่ 4,000 รอบต่อนาที • แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500-2,500 รอบต่อนาที • เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

มาสด้า2 ปี 2017 มีอะไรใหม่

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 ล้ออัลลอยยังคงเป็นดีไซน์เดิม แต่เปลี่ยนสีใหม่เพื่อเพิ่มมิติ เป็นสีกันเมทัลลิกที่ดูเคร่งขรึมกว่ารุ่นเดิม และเสาอากาศแบบครีบฉลาม 

• กระจังหน้าดีไซน์ใหม่สีเทาเมทัลลิก ไฟตัดหมอกดีไซน์ใหม่มาพร้อมไฟ LED และกรอบโครเมียม

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 เบาะหนังแท้สีดำพร้อมการตกแต่งสีน้ำตาล กึ่งกลางของเบาะนั่งเป็นหนังสักหลาดเทียม Grand Luxe ที่ให้สัมผัสนุ่มนวล ตะเข็บแนวขวางช่วยเสริมความสปอร์ต และทำให้ภาพรวมของห้องโดยสารมีบุคลิกเฉพาะตัว

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ที่เปิดตัวในมาสด้า CX-9 แป้นกลางพวงมาลัยมีขนาดเล็กลง แต่เส้นรอบวงของพวงมาลัยขนาดเท่าเดิม ช่วยให้รูปทรงโดยรวมดูเฉียบคมขึ้น 

• กรอบสีเงินซาตินโครมที่ก้านด้านล่างแคบลงเพื่อขับเน้นโครงสร้างของพวงมาลัย ความแข็งแรง พื้นผิวคุณภาพเยี่ยมและความประณีตบรรจงในแบบงานฝีมือต่างก็ถูกควบรวมไว้ในการออกแบบพวงมาลัยนี้

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 หน้าจอสกรีนใส Active Driving Display และมาตรวัดที่ชัดเจนอ่านง่ายกว่าเดิม ถูกอัพเกรดใหม่เป็นหน้าจอสีที่เพิ่มความสว่าง ความคมชัดมากกว่าเดิม สัญญาณเตือนต่าง ๆ จะเป็นสีแดงและเหลืองอำพัน แสดงข้อมูลได้ราบรื่นขึ้นและมองเห็นได้ชัดเจนกว่าเดิม

• กรอบด้านในของหน้าปัดวงกลมแบบอนาล็อกปรับใช้ดีไซน์ใหม่ที่แบน เรียบง่าย และใช้สีดำเป็นหลัก ตัวอักษรใช้แบบเดียวกันหมดทุกมาตรวัด หน้าจอ LCD ที่แสดงผลทั้งด้านซ้ายและขวาก็ได้เปลี่ยนให้มีการจัดเรียงแบบแนวนอน ให้ความคมชัดขึ้น และมุมมองที่กว้างขึ้น ช่วยให้อ่านมาตรวัดได้ง่ายขึ้น

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 ได้ปรับตำแหน่งแผงโครงสร้างด้านในประตูให้ขยับขึ้นไปด้านบนมากขึ้น ช่วยยกระดับความกดของเสียงคลื่นความถี่ต่ำในระยะ 125 กิโลเฮิร์ตซ์หรือต่ำกว่า เสียงที่ได้ยินเมื่อปิดประตูจึงมีความหนักแน่นเปี่ยมคุณภาพมากกว่า

GVC

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 เพิ่มระบบ G-Vectoring Control (GVC) ช่วยปรับแรงบิดของเครื่องยนต์ให้แปรตามการสั่งการจากพวงมาลัย เพื่อควบคุมให้แรง G ทั้งแนวดิ่งและแนวนอนเป็นหนึ่งเดียว และเสริมประสิทธิภาพการรับน้ำหนักในแนวดิ่งของยางแต่ละเส้น ให้รถยนต์ขับเคลื่อนไปได้อย่างนุ่มนวลและมีประสิทธิภาพสูงสุด 

• GVC ควบคุมแรงบิด ทำให้เกิดการผ่อนแรง G ทันทีเมื่อเริ่มหมุนพวงมาลัย ทำให้การรับน้ำหนักถูกถ่ายไปที่ล้อหน้าจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนให้ดีขึ้น และการตอบสนองของรถดีขึ้น 

• เมื่อผู้ขับบังคับพวงมาลัยให้อยู่ในองศาที่คงที่แล้ว GVC ก็จะช่วยเรียกคืนแรงบิดของเครื่องยนต์กลับมาและถ่ายน้ำหนักไปที่ล้อหลังเพื่อเพิ่มเสถียรภาพให้กับตัวรถ การถ่ายน้ำหนักนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนให้แก่ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง รถจะขับเคลื่อนไปดังความตั้งใจของผู้ขับและมีเสถียรภาพเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดความมั่นใจในการขับขี่และปลอดภัยมากกว่าเดิม

การควบคุมรถที่แม่นยำกว่าเดิม

• มาสด้า2 รุ่นปรับโฉม ปี 2017 มีการปรับจูนหลายองค์ประกอบเพื่อให้ความแม่นยำที่มากกว่าเดิม อาทิ แดมเปอร์หน้าและหลัง บูชของช่วงล่าง และคุณลักษณะของพวงมาลัยไฟฟ้า (EPAS) ช่วยให้รถมีเสถียรภาพและให้การตอบสนองแม่นยำ 

• ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM)

• ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)

• ระบบ i-STOP (Idling Stop System) 

• ระบบ Sports Paddle Shift ระบบการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย

• ระบบ Cruise Control ระบบควบคุมความเร็วคงที่