• • • แต่งเข้มสไตล์สปอร์ต > เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.2 ลิตร กำลัง 160 แรงม้า เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อน 2 ล้อ

• ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 กระจังหน้าสีดำเงา และล้ออัลลอยสีดำ 

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 สปอร์ตบาร์แบบใหม่

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 ฝากระโปรงหน้า และฝาท้ายของตัวรถ เพิ่มดีไซน์ด้วยสติ๊กเกอร์สีดำด้าน

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 เบาะหนังสีดำดีไซน์เฉพาะ พร้อมฉลุชื่อ FX4

         ฟอร์ด เรนเจอร์ ดับเบิลแค็บ 2.2L FX4 4x2 ไฮ-ไรเดอร์ มีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ราคา 889,000 บาท และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ราคา 929,000 บาท

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 ที่นำมาทดลองขับเป็นเกียร์อัตโนมัติ ตัวถังสีดำซึ่งก็เกือบจะพรางลายสติ๊กเกอร์ หากท่านที่ชอบความเข้มคงถูกใจ เพราะทั้งภายนอกและภายในล้วนเป็นสีดำ ย่ิงฤดูฝนด้วยแล้วยิ่งเข้าทางขาลุย ‘ห้ามล้างรถ’

         เครื่องเสียงและหน้าปัดแตกต่างจาก ฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2L ดับเบิลแค็บ ไวด์แทร็ค 

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 วิทยุและเครื่องเล่น CD/MP3 แบบแผ่นเดียว (เครื่องเสียงของฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2L ดับเบิลแค็บ ไวด์แทร็ค หน้าจอสีแบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว)

         หน้าปัดของฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 จะเป็นแบบอะนาล็อก (หน้าปัดของฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2L ดับเบิลแค็บ ไวด์แทร็ค เป็นแบบ Dual TFT เหมือนฟอร์ด เอเวอเรสต์)

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 ไม่มีระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS ระบบช่วยการออกตัวขณะจอดอยู่บนทางลาดชัน HLA ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง ระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ 

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 มีสัญญาณถอยหลัง แต่ไม่มีกล้องมองหลังเหมือนกับฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2L ดับเบิลแค็บ ไวด์แทร็ค

         สรุปทั้งเครื่องเสียง หน้าปัด และระบบต่าง ๆ ในฟอร์ด เรนเจอร์ 2.2L ดับเบิลแค็บ ไวด์แทร็ค มีเพิ่มส่วนต่างที่ต้องเพิ่มจากฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 อีก 66,000 บาท ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ

         ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว VG เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ 2,198 ซีซี กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 3,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 385 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,600 รอบต่อนาที เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อน 2 ล้อ ขนาดยาง 265/60 R18

         สมรรถนะยังเป็นที่ประทับใจ ไลฟ์สไตล์ขับขี่แทนรถเก๋ง เป็นรถคันเก่งของบ้าน ลองใช้งานแบบไม่บรรทุก พลังไม่รุนแรงตอนออกตัวแต่ไต่สเต็ปว่องไว เป็นการไล่รอบขึ้นไปซึ่งถือว่าเร็ว ปราดเปรียว ถ้าโหมดเข้าโหมด S ขับสนุกขึ้นอีกระดับ แซงระยะสั้นเฉียบ

         ที่สำคัญ ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 มอบการขับขี่ในเมืองที่คล่องตัว ผ่านวิกฤติจราจรบนถนนสาทร และลงไปชั้นใต้ดินอาคารจอดรถ เป็นผลมาจากพวงมาลัยเพาเวอร์ระบบไฟฟ้า (Electric Power Assisted Steering) คอนโทรลนุ่ม สบายมือ สะดวกในการควบคุมรถในพื้นที่การจราจรแออัด 

         ภาพรวมระบบรองรับแรงสั่นสะเทือนของฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 เมื่อไม่บรรทุก ในความเห็นส่วนตัวแล้วช่วงล่างใกล้เคียงกับรุ่นเอเวอเรสต์ คือเฟิร์ม ไม่ย้วย และนั่งสบาย

         ด้านอัตราประหยัดเชื้อเพลิงกับการขับขี่ฟอร์ด เรนเจอร์ FX4 บรรทุกลม น้ำมันดีเซลเต็มถังแสดงระยะทางวิ่ง 919 กิโลเมตร

         ขับขี่ทางราบ ความเร็วไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เส้นทางกรุงเทพฯ พระนครศรีอยุธยา กรุงเทพฯ แล้วใช้มอเตอร์เวย์มุ่งสู่ศรีราชา กลับเข้าเมืองไปคืนรถที่ระยะทาง 571.4 กิโลเมตร หน้าปัดแสดง 13.0 กิโลเมตรต่อลิตร น้ำมันในถังเหลือให้วิ่งต่อ 406 กิโลเมตร (ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร)

         ฟอร์ด เรนเจอร์ ดับเบิลแค็บ ไฮ-ไรเดอร์ เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.2 ลิตร ตัวถังยกสูง ขับเคลื่อน 2 ล้อ พร้อมชุดตกแต่งใหม่ล่าสุด FX4 ในมาดเข้ม สปอร์ต จะตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คุณหรือไม่นั้น ตรวจสอบอุปกรณ์ต่าง ๆ อันไหนไม่จำเป็น อันไหนต้องใช้ และอย่าลืมลองขับด้วยตัวเอง

เรื่อง / ภาพ : พิชัย มูลจัด